İçeriğe geç
3000 TL üzeri siparişlerinizde ücretsiz kargo.
TR EN

Ağır Vasıta Arıza Tespit Cihazları

Ağır vasıta arıza tespit cihazları, kamyon, çekici, otobüs ve iş makinelerinde motor, şanzıman, retarder, fren ve üstyapı sistemlerine erişir. Bu sayfada Mercedes SD Connect C6, MAN T427, DAF VCI-560, Iveco Eltrac ve Cummins Inline 6 gibi üreticinin kendi arayüzleriyle çok markalı Jaltest ve Engine Dance X5 sistemlerini güncel fiyatlarıyla bulursunuz; hepsi faturalı, garantili ve kurulum destekli.

1-7 arası, toplam 7 ürün

Ağır vasıta arıza tespit cihazı fiyatları

Marka arayüzleri Cummins Inline 6 (13.320 TL) ile başlar, Mercedes SD Connect C6 (105.660 TL) ile biter; Iveco Eltrac (62.220 TL), DAF VCI-560 (70.680 TL) ve MAN T427 (94.800 TL) arada durur. Çok markalı Jaltest ve Engine Dance X5 modül ve lisans seçimine göre fiyatlandığı için sayfalarında "fiyat sorunuz" yazar; hangi modülün gerektiğini söylerseniz güncel tutarı iletiriz.

Bir kamyon cihazının fiyatını okurken şunu hesaba katın: yolda kalan bir çekicinin bir günü, bu sayfadaki cihazların çoğundan pahalıdır.

Ağır vasıtada neden marka arayüzü gerekir?

Binek araçta çok markalı bir cihaz çoğu işi görür. Ağır vasıtada durum farklıdır: araçta motor, şanzıman, retarder, ABS/EBS, süspansiyon, tahograf ve üstyapı için ayrı ayrı kontrol üniteleri bulunur ve bunların birçoğu üreticinin kendi protokolüyle konuşur. Teşhis hattı da farklıdır: binekteki OBD2 yerine J1939 ve üreticiye özel protokoller, soket 16 pin yerine 9 ya da 14 pin olabilir. Parametre yazma, enjektör kodlama, hız sınırlayıcı ayarı ve kalibrasyon gibi işlemler için markanın kendi arayüzü ve yazılımı gerekir; bir binek cihazı kamyona takıldığında çoğu zaman hiçbir modülü göremez.

Hangi araç için hangi cihaz?

AraçCihazYazılımFiyat
Mercedes-Benz Actros, Arocs, Atego, Axor ve otobüslerSD Connect C6Xentry; DoIP, kablosuz, Türkçe arayüz105.660 TL
MAN TGX, TGS, TGM, TGL ve Neoplan otobüslerMAN T427MAN-cats 3; teşhis ve çevrim dışı programlama94.800 TL
DAF XF, CF, LFDAF VCI-560DAVIE XDc II; PACCAR motorları, Türkçe70.680 TL
Iveco Stralis, S-Way, Daily, EurocargoIveco EltracE.A.S.Y; parametre programlama62.220 TL
Cummins motorlu kamyon, otobüs, jeneratör ve iş makinesiCummins Inline 6INSITE; marka bağımsız, motora göre13.320 TL
Karışık filo, römork, iş ve tarım makinesiJaltestLink V9 + CV, AGV, OHW, MHE, Marine modüllerifiyat sorunuz
Kamyon, otobüs, iş ve tarım makinesi + ECU programlamaEngine Dance X5Teşhis ve ünite yazılımı okuma-yazmafiyat sorunuz

Çok markalı ağır vasıta cihazı: Jaltest ve Engine Dance

Jaltest tek bir cihaz değil, bir sistemdir: Jaltest Link donanımı bir kez alınır, üzerine baktığınız araç grubuna göre yazılım modülü seçilir. CV kamyon, çekici, otobüs ve römork; AGV traktör ve tarım makinesi; OHW ekskavatör, yükleyici ve iş makinesi; MHE forklift ve depo ekipmanı; Marine deniz motorları. Türkiye'de en çok kullanılan modül CV'dir; karışık bir filoda ya da her gün farklı marka kamyon gören bir serviste tek arayüzle bütün parkı okumanın yolu budur. Teknik bilgi, elektrik şeması ve uzaktan destek modülleri ayrıca eklenebilir.

Engine Dance X5 teşhisin yanına ikinci bir yetenek koyar: ünite yazılımını okuyup geri yazmak. Kamyon, otobüs, iş ve tarım makinesi motor ünitelerinde OBD, bench ve boot üzerinden programlama yapar; hangi ünitelerin desteklendiği ürün sayfasındaki listede yazılı. Binek tarafındaki ECU programlama cihazlarının kamyona uzanmadığı yerde bu cihaz devreye girer.

İş makinesi ve traktör arıza tespiti

İş makinesi arıza tespit cihazı arayanlar için iki yol var: makinenin motoru Cummins ise Inline 6 motoru okur; hidrolik, şanzıman ve makine kontrol üniteleri için Jaltest OHW modülü gerekir. Traktörde ise Jaltest AGV. JCB, Caterpillar, New Holland, Case ve Landini arıza kodlarını blogda ayrı ayrı listeledik: traktör arıza kodları, JCB iş makinesi arıza kodları ve Caterpillar ekskavatör arıza kodları.

AdBlue, DPF ve emisyon sistemleri

Euro 6 kamyonlarda servise gelen arızaların büyük kısmı SCR (AdBlue), DPF ve NOx sensörü kaynaklıdır: motor güç kısar, gösterge uyarı verir, araç çekilir. Bu sayfadaki cihazlar zorlamalı rejenerasyon, NOx sensörü öğretme ve AdBlue sistemi testlerini yapar. Sistemi iptal etmek yerine arızayı bulmak için AdBlue nedir, iptali neden zararlı ve DPF zorlamalı rejenerasyon yazılarına bakın; emülatör arayanlar için AdBlue emülatörleri ayrı bir kategoridir.

Filo işletmeleri için

Aracı servise göndermek yerine sahada arıza okuyabilmek, bir çekicinin yolda geçirdiği her saatin maliyeti düşünüldüğünde kısa sürede kendini amorti eder. Filonuz tek markaysa o markanın arayüzü, karışıksa en çok araca sahip olduğunuz markadan başlamak ya da doğrudan Jaltest CV almak en mantıklısıdır. Filo için cihaz seçerken bize araç listesini yazın; hangi cihazın hangi aracı ne derinlikte okuduğunu marka marka söyleyelim.

Kurulum, yazılım ve destek

Ağır vasıta arayüzlerinin tamamı bilgisayarla çalışır ve yazılım kurulumu işin yarısıdır: Xentry, MAN-cats, DAVIE, E.A.S.Y ve INSITE'ın kurulumunu uzaktan bağlanarak biz yapıyoruz, ilk aracınızda birlikte tarama yapıp teslim ediyoruz. Yazılım sürümleri ve lisans koşulları her ürünün sayfasında yazılı; Xentry kurulumunu ayrıca Xentry kurulum yazısında adım adım anlattık. Okuduğunuz kodun anlamını arıza kodu sorgulama aracımızdan da kontrol edebilirsiniz. Binek ve hafif ticari için binek arıza tespit cihazları ayrı kategoridir.

Satın alma rehberleri

Tüm yazılar

Ağır Vasıta Arıza Tespit Cihazları hakkında sık sorulan sorular

Kamyon için binek arıza tespit cihazı kullanılabilir mi?

Çoğu zaman hayır. Ağır vasıtada teşhis hattı J1939 ve üreticiye özel protokollerle çalışır, soket 16 pin yerine 9 ya da 14 pin olabilir; binek cihazı takıldığında ya hiçbir modülü görmez ya da yalnız motor kodunu okur. Parametre yazma, enjektör kodlama ve hız sınırlayıcı gibi işlemler için markanın kendi arayüzü (SD Connect, T427, VCI-560, Eltrac) ya da çok markalı Jaltest gerekir.

Jaltest mi, markanın kendi arayüzü mü?

Tek markaya çalışan servis için o markanın arayüzü hem daha ucuz hem daha derindir: üreticinin kendi yazılımını çalıştırır, çevrim dışı programlama ve parametre yazma yapar. Karışık filo ya da her gün farklı marka gören servis için Jaltest tek arayüzle bütün parkı okur; CV modülü kamyondan römorka uzanır, OHW iş makinesi, AGV traktör içindir. İkisini birlikte kullanan servis de az değildir.

İş makinesi ve traktör arıza kodlarını nereden bulurum?

Motor Cummins ise Inline 6, makine kontrol üniteleri için Jaltest OHW ya da AGV modülü kodu okur. Kodun anlamı için blogda traktör, JCB ve Caterpillar arıza kodu listeleri var; OBD standardındaki kodlar için arıza kodu sorgulama aracı kullanılabilir.

Ağır Vasıta Arıza Tespit Cihazları kategorisinde hangi markalar var?

Bu sayfada 3 marka bulunuyor: Cojali Jaltest, Engine Dance, OEM (Orjinal Ekipman Üreticileri).

Markaların kendi sayfalarında model karşılaştırmaları ve seçim notları var.

Ağır Vasıta Arıza Tespit Cihazları fiyatları ne kadar?

Bu sayfadaki ürünler KDV dahil 13.320 TL ile 105.660 TL arasında değişiyor.

Aradaki fark kapsamdan geliyor: kod okuyup silen bir cihazla kodlama ve programlama yapan bir cihaz aynı işi yapmıyor. Bütçenizi söylerseniz uygun modelleri çıkarabiliriz.

Ağır Vasıta Arıza Tespit Cihazları ürünleri faturalı ve garantili mi?

Evet. Bu sayfadaki ürünlerin tamamı orijinal, faturalı ve garantilidir.

3.000 TL üzerindeki siparişlerde kargo ücretsizdir; kurulum ve ilk kullanım için uzaktan teknik destek veriyoruz.