Elektrikli Araç Arıza Tespit Cihazları

Elektrikli araç arıza tespit cihazı fiyatları

Üç cihaz üç ayrı işi yapar, fiyatları da ona göre: Thinktool CE EVD (149.760 TL) çok markalı elektrikli araç teşhis cihazıdır; Loki (180.540 TL) yalnız Tesla Model S, X, 3 ve Y için derin erişim verir; MSG MS800 (573.060 TL) ise teşhis cihazı değil, batarya paketini masada test eden ve kapasitesini ölçen bir laboratuvar aletidir. Ekspertiz yapan bir işletme ilkine, Tesla servisi ikincisine, batarya onarımı yapan atölye üçüncüsüne bakar.

Neden ayrı bir cihaz gerekiyor?

Elektrikli araçta içten yanmalı motorun kontrol ettiği sistemlerin yerini batarya yönetim sistemi (BMS), invertör ve şarj kontrol ünitesi alır. Standart bir OBD2 cihazı bu ünitelere ya hiç ulaşamaz ya da yalnızca genel hata kodunu görür. Hücre gerilimleri, sıcaklık dağılımı, izolasyon direnci ve batarya sağlığı gibi asıl belirleyici veriler için elektrikli araca özel yazılım gerekir. Çok markalı profesyonel cihazlar bu boşluğu kapatmaya başladı — Autel Ultra S2'nin AC/DC şarj ve yüksek voltaj bileşen testleri, Otofix D1 Pro'nun BMS ve HV batarya menüleri gibi — ama hücre bazında veri ve kapasite ölçümü hâlâ bu sayfadaki cihazların işidir.

Batarya sağlığı (SoH) ölçümü

İkinci el elektrikli araç alım satımında bataryanın gerçek durumu aracın değerinin büyük bölümünü belirler. Gösterge panelindeki menzil tahmini bu bilgiyi vermez. SoH ölçümü, bataryanın ilk günkü kapasitesinin yüzde kaçını koruduğunu ve hücreler arasında dengesizlik olup olmadığını gösterir; ekspertiz yapan işletmeler için bu ölçüm tek başına cihazı gerekçelendirir. Ölçümün nasıl yapıldığını ve raporun nasıl okunduğunu batarya sağlığı testi yazısında anlattık.

MS800 bir adım öteye gider: NMC, NCA ve LFP kimyalı lityum iyon paketlerin kapasitesini ölçer, modül arıza tespiti ve dengeleme sürecini kendisi yürütür. Batarya onarımı ve geri dönüşümü yapan atölyede hangi modülün değişeceğine karar veren alet budur.

Tesla, Togg ve hibritler

Tesla için Loki, Model S, X, 3 ve Y'de aracın sistemlerine üreticinin servis arayüzüne yakın derinlikte erişir; Tesla'ya çalışan servisin ayrı bir aleti olmasının nedeni, Tesla'nın standart OBD2 teşhis hattı sunmamasıdır. Togg T10X'te hangi cihazın ne okuduğunu ve arıza kodlarını Togg arıza tespit cihazı yazısında topladık. Hibritlerde ise iş daha kolay: Toyota ve Lexus hibritlerinde hücre dengesi ve sıcaklık izlemeyi telefonla çalışan OBDeleven 3 bile yapar; Launch CRP 919X BT ve Otofix D1 Pro da yüksek voltaj bataryasını okur.

Güvenlik

Elektrikli araçlarda çalışırken yüksek voltaj devresiyle temas ölümcül olabilir. Yüksek voltaj bölümüne müdahale, uygun eğitim ve yalıtımlı ekipman gerektirir. Buradaki cihazlar teşhis içindir; batarya paketine fiziksel müdahale ayrı bir yetkinlik alanıdır ve MS800 gibi cihazlar bu eğitimi almış atölyeler içindir. Bu alanda çalışmak isteyenler için elektrikli araç tamir eğitimleri yazısına bakabilirsiniz.

Kurulum ve destek

Cihaz elinize ulaştığında uzaktan bağlanıp kurulumunu ve ilk aracınızda taramayı birlikte yapıyoruz; yazılım güncelleme süresi ve koşulları ürün sayfalarında yazılı. Sattığımız cihazlar orijinal, faturalı ve resmî garanti kapsamındadır.

İlgili kategoriler

Araç şarj tarafı için elektrikli araç şarj üniteleri (ev ve işyeri kurulumunu şarj istasyonları yazısında anlattık), genel teşhis için binek arıza tespit cihazları, elektrikli araç testleri de yapan Autel modelleri için Autel sayfasına bakabilirsiniz.