Autel Arıza Tespit Cihazları

Autel arıza tespit cihazı fiyatları

Fiyat aralığı geniştir: en uygun Autel arıza tespit cihazı MaxiCheck MX808S 24.480 TL, ailenin tepesindeki Maxisys Ultra S2 ise 276.660 TL. Aradaki farkı ekran boyutu değil üç şey açıklar: cihazın araçla konuştuğu arayüz (kablolu VCI, kablosuz VCI ya da içinde ölçüm aletleri olan VCMI), ECU kodlama ve çevrim içi programlama yapıp yapamadığı, bir de ADAS kalibrasyonu gibi ek işler.

Dört fiyat basamağı var. MaxiCheck (MX808S, MX900) günlük arıza tespiti ve servis fonksiyonları için; MaxiDAS (DS900 46.500 TL, DS900BT) aynı donanıma OE seviyesinde kodlama ekler; Maxisys (MS906 MAX 81.660 TL, MS909, MS909S2, MS919) profesyonel servisin çok markalı çalışma ve programlama katmanı; Ultra (Ultra 226.080 TL, Ultra S2) osiloskoplu, ADAS kalibrasyonlu amiral gemileri. Bir servise pahalı cihaz değil, işini yapan cihaz gerekir: 8 inçlik bir MX900 günlük arıza tespitine yeter de artar; ama BMW'ye modül programlayacaksanız MS909 altındaki hiçbir model o işi yapmaz, ucuza alınan cihaz kutusunda bekler.

Fiyatlar KDV dahildir ve ürün sayfalarıyla aynı kaynaktan gelir: burada gördüğünüz tutar, o ürünün kendi sayfasında o an yazan tutardır. Kampanya ya da stok değişikliği olursa iki yerde aynı anda değişir.

Hangi Autel modelini almalıyım?

Autel'in on teşhis modeli var ve aralarındaki fark ekran boyutu değil, ne yapabildikleri. Seçim üç soruya bakar: hangi araçlara bakıyorsunuz, kodlama ve programlama gerekiyor mu, ADAS kalibrasyonu yapacak mısınız.

Kendi aracına bakan veya yeni başlayan usta

MaxiCheck MX808S (24.480 TL) tüm sistemleri tarar, kod okur ve siler, temel kodlama ve adaptasyon yapar. Yağ sıfırlama, EPB geri çekme, akü kaydı, DPF rejenerasyonu, enjektör kodlama ve MX-Sensör TPMS programlama bu cihazla döner. Sınırı iki yerde: servis fonksiyonu listesi üst modellerden kısadır, ve resmî protokol listesinde CAN FD ile DoIP yok — yani 2018 sonrası BMW, Mercedes ve Volvo gibi Ethernet tabanlı ağ kullanan araçlarda MX900 ve DS900 kadar ileri gidemez. Bakım ağırlıklı servis ve lastikçi için doğru cihazdır.

Günlük iş yapan bağımsız servis

MX900 (32.640 TL), MaxiDAS DS900 (46.500 TL) ve kablosuz VCI'li DS900BT (62.760 TL). Üçü de 8 inç ekranlı, Android 11 üstünde, 4 GB RAM ve 7.700 mAh bataryayla aynı tableti taşır; 80'den fazla marka, DoIP ve CAN FD desteği, 40'ın üstünde servis fonksiyonu ortaktır. Aralarındaki farklar tam olarak ikidir: MX900'de ECU kodlama yoktur (Autel'in resmî karşılaştırma tablosunda o satır boştur), DS900BT ise kutusundan çıkan MaxiVCI V150 ile kablosuz çalışır — lifte, aracın altında iş yaparken fark eden şey budur. Ünite tanıtma ve kodlama işiniz sıksa DS900; kodlama nadiren geliyorsa MX900 aynı işi daha ucuza yapar.

Çok markalı profesyonel servis

Maxisys MS906 MAX (81.660 TL) profesyonel serinin giriş modelidir: 10,1 inç Full HD ekran, Bluetooth 5.0 MaxiVCI V200 ile kablosuz bağlantı, 11.600 mAh batarya, ADAS tanımlama. J2534 programlama resmî sayfasında belirtilmiyor; kodlama yapan ama programlama yapmayan servis için üst sınırı budur. Üstünde MS909 (157.260 TL), MS909S2 (176.100 TL) ve MS919 (184.680 TL) durur. MS909'dan itibaren J2534 pass-thru programlama resmî olarak listelenir: MS909 ve MS909S2'de BMW ve Mercedes-Benz modül programlama, MS909S2'de ayrıca dört üreticinin güvenlik ağ geçidi yetkisi var. MS909S2, MS909'un ikinci nesli: 11 inç anti-glare ekran, 12 GB RAM, Android 13, MaxiFlash VCI2 ve Topology 3.0. Bugün alınacaksa MS909 yerine S2'yi öneriyoruz; MS919 ise MS909 donanımına VCMI ekler, yani kutudan dört kanallı osiloskop çıkar.

ADAS, osiloskop ve en derin teşhis

Maxisys Ultra (226.080 TL) ve Ultra S2 (276.660 TL) amiral gemisi modellerdir. Entegre osiloskop, multimetre ve dalga formu üreteci taşıyan VCMI modülü, ADAS kalibrasyonu, topoloji haritası ve çevrim içi ECU programlama bu ikisinde vardır. Ultra S2'de VCMI2 daha küçük bir kasaya sığar, Remote Expert (uzaktan uzman) fonksiyonu ve elektrikli araç testleri eklenir; 13,7 inçlik anti-glare ekran güneş altında da okunur. Elektrik arızasının kaynağını kod okumakla değil sinyal seviyesinde arıyorsanız fark buradadır.

Autel model karşılaştırması

Aynı fiyat bandındaki modellerin arasındaki farkı tek bakışta görmek için:

Tablodaki her satır Autel'in kendi ürün sayfasından alınmıştır. Dikkat çeken iki satır: MX900 ile DS900 aynı donanımı taşır, aradaki tek fark ECU kodlamadır — MX900'de yoktur. MS919 ile MS909 da aynı tablettir; MS919'un kutusundan VCMI çıkar ve osiloskop, multimetre, sinyal jeneratörü onun içindedir.

ADAS sütunu tabloya konmadı: Autel her modelde ayrı bir yazılım yükseltmesi ve kalibrasyon kiti şartı koyuyor, kimi modelde de resmî sayfasında hiç belirtmiyor. Tek kelimeyle "var/yok" yazmak yanıltıcı olurdu; her ürünün kendi sayfasındaki teknik künyede ADAS satırı ayrıntısıyla yazılı. Kalibrasyonun kendisini ADAS kalibrasyonu nedir yazısında anlattık.

Modellerin uzun karşılaştırması iki yazımızda: Autel arıza tespit cihazı hangisi alınmalı bütün merdiveni MX808S'ten Ultra S2'ye tek tek yürür; MS909, MS919 ve Ultra karşılaştırması üst üç modeli yan yana koyar.

Autel serileri: MaxiCheck, MaxiDAS, Maxisys ve diğerleri

Maxisys profesyonel servis serisidir. Ultra ve Ultra S2 amiral gemisi modellerdir; entegre osiloskop taşıyan VCMI modülü, ADAS kalibrasyonu ve çevrim içi ECU programlama yaparlar. MS919 ve MS909 aynı yazılımı daha küçük donanımla sunar; MS906 MAX giriş seviyesi profesyonel modeldir. Adın sonundaki S2 ikinci nesil donanım demektir: yazılım aynı merdivende kalır, ekran, işlemci ve arayüz yenilenir.

MaxiDAS ve MaxiCheck serileri günlük servis işleri içindir: DS900BT, DS900, MX900 ve MX808S tüm sistem taraması, yağ sıfırlama, DPF rejenerasyonu, EPB geri çekme, akü kaydı ve enjektör kodlama gibi işlemleri yapar. MaxiDAS'ı MaxiCheck'ten ayıran şey kodlama katmanıdır.

MaxiIM anahtar programlama, MaxiTPMS lastik basınç sensörü aletleri, MaxiCharger ise elektrikli araç şarj üniteleridir; üçünü aşağıda ayrıca anlattık. Autel'in ticari araç serisi (MS908CV, MS909CV) da var, ancak stoğumuzda bulunmuyor; kamyon ve iş makinesi için ağır vasıta arıza tespit cihazları kategorisine bakın.

Aracın markasına göre Autel seçimi

"BMW için hangi Autel?" sorusunun cevabı marka adında değil, o markanın kullandığı ağda saklı. Yeni nesil araçlarda iki engel var ve doğru model bu iki engele göre seçilir.

DoIP ve CAN FD. BMW'nin G serisi, Mercedes-Benz'in 2018 sonrası modelleri, Volvo'nun SPA platformu (XC90'dan itibaren), Volkswagen grubunun MQB-Evo tabanlı araçları (Golf 8 ve sonrası), Ford'un 2020 sonrası yeni mimarisi ve Toyota ile Hyundai-Kia'nın son yıl modelleri teşhis hattında Ethernet (DoIP) ya da CAN FD kullanıyor. Bu araçlara MX808S sınırlı bağlanır; MX900 ve üstü her model DoIP ve CAN FD taşır. Mercedes ve BMW'de modül programlama yapacaksanız J2534 gerekir, o da MS909'dan başlar.

Güvenlik geçidi (SGW). Fiat-Alfa-Jeep'in 2018 sonrası araçları, Renault ve Dacia'nın 2021 sonrası modelleri ve Volkswagen'in SFD korumalı üniteleri kodlamaya ancak çevrim içi yetkilendirmeyle izin verir; aksi hâlde cihaz okur ama yazmaz. Hangi Autel modelinin hangi geçidi açabildiği yıla ve bölgeye göre değişir; bu yüzden ürün sayfalarında "tümü açılır" gibi bir söz bulamazsınız. Baktığınız araç parkının ağırlığı bu markalardaysa satın almadan önce aracın marka, model ve yılını yazın, o modelde neyin açık olduğunu net söyleyelim.

Yalnızca eski nesil araçlara bakan bir servis için (2015 öncesi Renault, Fiat, Opel, Ford, Toyota, Hyundai) bu ayrımın hiçbiri geçerli değildir; MX808S bile o parkın tamamını okur.

Elektrikli ve hibrit araçlarda Autel

Elektrikli araç için özel bir Autel almanız gerekmez; yüksek voltaj sistemlerini okuma MX900'den itibaren her modelde var. Fark, batarya ve şarj tarafına test yapabilmekte. Ultra S2 AC/DC şarj testi, yüksek voltaj bileşen testi, interlock hattı, resolver sensörü ve termal yönetim sistemi testlerini yapar; MS909S2 elektrikli araçta soğutma sıvısı değişimi, klima servisi ve resolver kalibrasyonu gibi servis işlemlerini taşır. Batarya sağlığını (SoH) rapor olarak isteyen servis için elektrikli araç arıza tespit cihazları kategorisinde bu işe özel cihazlar var; konuyu batarya sağlığı testi yazısında anlattık.

Anahtar programlama, TPMS ve şarj istasyonu

MaxiIM IM608 Pro II (163.320 TL) anahtar kodlama, immobilizer ve tam sistem teşhisini tek tablette toplar: XP400 Pro anahtar ve yonga programlayıcısı, kablosuz J2534 arayüzü JVCI+, EEPROM ve MCU okuma-yazma kutuda gelir. Anahtar işi yapan bir serviste kendini en hızlı amorti eden Autel budur.

Lastik basıncı tarafında MaxiTPMS TS508WF (16.320 TL) sensörü etkinleştirir, programlar ve araca tanıtır; Wi-Fi üzerinden güncellenir. MX-Sensör (1.620 TL) 315 ve 433 MHz'e programlanabilen çift frekanslı sensördür; tek sensörle iki frekansı da karşıladığı için lastikçinin raf derdini bitirir. TPMS'in nasıl çalıştığını, sensörün neden arızalandığını lastik basınç sensörü yazısında bulursunuz.

Elektrikli araç tarafında MaxiCharger AC Wallbox 22 kW duvar tipi şarj ünitesi kablolu ve soketli olmak üzere iki gövdeyle bulunur; ev, site ve işyeri kurulumları için şarj üniteleri kategorisinde diğer markalarla yan yana karşılaştırabilirsiniz.

Autel güncelleme, lisans ve garanti

Sattığımız Autel arıza tespit cihazlarının tamamı — MX808S'ten Ultra S2'ye — 2 yıl ücretsiz güncelleme ve teknik destekle gelir; MS909S2'de buna Motor TruSpeed onarım bilgisine 2 yıl erişim eklenir. Süre dolduğunda cihaz çalışmaya devam eder; yalnızca yeni model araç desteği ve yeni işlevler eklenmez. Yani güncellemesi biten bir cihaz elinizde ölü kalmaz, o güne kadarki araç parkında çalışır.

Cihazın kaç yıl iş göreceğini ilk fiyatı değil bu abonelik belirler. Yeni araçlara sık bakan bir serviste güncellemenin yenilenmesi gerçek bir maliyet kalemidir; ağırlıklı olarak 2015 öncesi araçlara bakan bir atölyede ise uzun süre gerekmeyebilir. Yenileme için cihazın seri numarası ve Autel ID hesabı gerekir; seri numarasını tabletin arkasındaki etikette ve Ayarlar > Hakkında bölümünde bulursunuz. Güncelleme tabletin Wi-Fi'ı üzerinden, Update bölümünden iner; önce sistem yazılımı, sonra araç yazılımları güncellenir.

Garanti tarafında sattığımız her Autel faturalı ve resmî garanti kapsamındadır; garanti başvurusu için faturanız ve cihazın seri numarası yeter. Yazılım kaynaklı bir sorunda önce biz uzaktan bağlanıp bakarız; çoğu sorun cihaz yollanmadan çözülür.

Orijinal Autel cihazı nasıl anlaşılır?

Piyasada Autel'in kasasını ve arayüzünü kopyalayan klon cihazlar var; görünüşünden ayırmak zordur, davranışından kolaydır. Beş kontrol yeter:

1. Seri numarası iki yerde aynı mı? Tabletin arkasındaki etiketle Ayarlar > Hakkında ekranındaki numara birbirini tutmalı.
2. Kayıt kabul ediliyor mu? Orijinal cihaz Autel ID hesabınıza sorunsuz kaydolur. Klonun seri numarası ya reddedilir ya da "başka bir hesaba kayıtlı" der.
3. İlk güncelleme iniyor mu? Klon cihazlar güncelleme alamaz; ilk denemede ya hata verir ya da kilitlenir. Orijinal cihaz kurulumda güncellemesini alır, biz de kurulumu bunun için canlı yaparız.
4. Fatura ve garanti kartı var mı? Faturasız satılan cihazın garantisi de yoktur.
5. Fiyat gerçekçi mi? Piyasanın belirgin altındaki bir Ultra ya da MS909 teklifi neredeyse her zaman klondur; Autel'in fiyat politikası ülke içinde büyük fark bırakmaz.

Sattığımız bütün Autel cihazları orijinaldir; kurulumda kaydını sizin Autel ID hesabınıza birlikte yaparız, böylece yukarıdaki kontrollerin hepsini teslimatta kendiniz görürsünüz.

Kurulum, Türkçe menü ve teknik destek

Cihaz elinize ulaştığında uzaktan bağlanıyoruz: Autel ID açılıyor, cihaz kaydediliyor, güncellemesi alınıyor, Türkçe menü seçiliyor ve ilk aracınızda birlikte bir tarama yapılıyor. Bu görüşme yaklaşık bir saat sürer ve cihazı ilk gün iş yapar hâle getirir. Sonrasında da yazılım, güncelleme ve araç bağlantı sorularınızda teknik destek vermeye devam ediyoruz; en sık gelen soruların cevaplarını blogda araç arıza tespit cihazı rehberi yazısında topladık.

Diğer markalarla karşılaştırmak isterseniz 2026'nın en iyi arıza tespit cihazları yazısı Autel'i Launch, Thinkcar, Topdon ve Delphi ile aynı tabloda gösterir.

Sık sorulanlar

Autel cihazları Türkçe mi?

Evet, sattığımız Autel modellerinde Türkçe menü desteği bulunur. Kurulum sırasında dil seçimi yapılır ve sonradan değiştirilebilir.

Kurulumu siz mi yapıyorsunuz?

Yazılım kurulumunu, aktivasyonu ve ilk kullanım eğitimini uzaktan bağlanarak biz yapıyoruz. Sonrasında da teknik destek veriyoruz.

Orijinal mi, klon mu?

Sattığımız bütün Autel cihazları orijinaldir, faturalıdır ve resmî garanti kapsamındadır. Klon cihazlar güncelleme alamaz ve ilk yazılım güncellemesinde kilitlenir; kurulumu birlikte yaptığımız için bunu teslimatta kendiniz görürsünüz.

MX900 mu DS900 mü?

Aynı tablet, aynı batarya, aynı DoIP ve CAN FD desteği. DS900 ECU kodlama yapar, MX900 yapmaz. Ünite değiştirip tanıtma işiniz sıksa DS900; arıza okuma ve servis fonksiyonları ağırlıklı çalışıyorsanız MX900 aradaki farkı cebinizde bırakır.

Autel kaç yıl güncelleme alır, bitince ne olur?

Sattığımız bütün Autel arıza tespit cihazları 2 yıl ücretsiz güncellemeyle gelir. Bitince cihaz çalışmaya devam eder, yalnız yeni araç desteği eklenmez. Yenileme lisansı seri numarası ve Autel ID ile tanımlanır.

2020 sonrası araçlarda çalışır mı?

Çalışır, ancak bazı marka ve modellerde güvenlik geçidi (SGW) ek yetkilendirme ister, bazıları da DoIP ya da CAN FD destekli bir model gerektirir — bu ikisini MX900 ve üstü her model taşır. Hangi modelde neyin gerektiğini ürün sayfalarında belirtiyoruz; emin değilseniz aracınızın marka, model ve yılını yazın, söyleyelim.

Elektrikli araçlar için hangi Autel?

Yüksek voltaj sistemlerini okumak için MX900 ve üstü yeter. Batarya ve şarj sistemine test yapmak istiyorsanız Ultra S2'nin AC/DC şarj, yüksek voltaj bileşen ve termal yönetim testleri var; MS909S2 de elektrikli araç servis işlemlerini taşır.

Autel ile kamyon veya iş makinesi okunur mu?

Buradaki modeller binek ve hafif ticari araçlar içindir. Autel'in ticari araç serisi (CV) ayrıdır ve stoğumuzda yok; kamyon, çekici ve iş makinesi için ağır vasıta kategorisindeki cihazlara bakın.

İlgili kategoriler

Diğer markalarla karşılaştırmak için binek arıza tespit cihazları ve arıza tespit cihazları kategorilerine, elektrikli araç tarafı için elektrikli araç şarj üniteleri kategorisine bakabilirsiniz. Anahtar işi için oto anahtar ekipmanları, lastik için TPMS sensör ve ekipmanları ayrı kategorilerdir. Aracınızdan okuduğunuz kodun anlamını arıza kodu sorgulama aracımızdan öğrenebilirsiniz.

Bu sayfadaki teknik bilgiler Eylül 2026'da Autel'in resmî ürün sayfalarıyla karşılaştırılarak doğrulandı. Autel paket içeriklerini bölgeye göre değiştirebiliyor; sayfayla çelişen bir şey görürseniz ürün sayfasındaki güncel liste geçerlidir.