Autel Arıza Tespit Cihazları

Hangi Autel modelini almalıyım?

Autel'in on beş modeli var ve aralarındaki fark ekran boyutu değil, ne yapabildikleri. Seçim üç soruya bakar: hangi araçlara bakıyorsunuz, kodlama ve adaptasyon gerekiyor mu, ADAS kalibrasyonu yapacak mısınız.

Kendi aracına bakan veya yeni başlayan usta

MaxiCheck MX808S (23.880 TL) tüm sistemleri tarar, kod okur ve siler, kodlama ve adaptasyon yapar. Yağ sıfırlama, EPB geri çekme, akü kaydı ve DPF gibi günlük işler bu cihazla döner. Sınırı iki yerde: 28 özel işlemi var (üst modellerde 40+), ve resmî protokol listesinde CAN FD ile DoIP yok — yeni nesil araç ağlarında MX900 ve DS900 kadar donanımlı değil.

Günlük iş yapan bağımsız servis

MX900 (31.860 TL), MaxiDAS DS900 (45.300 TL) ve kablosuz VCI'li DS900BT (61.140 TL). Üçü de 8 inç ekranlı, aynı işlemciyi ve aynı bataryayı taşır; 40+ özel işlem, DoIP ve CAN FD desteği ortaktır. Aralarındaki farklar tam olarak ikisidir: MX900'de ECU kodlama yoktur (Autel'in resmî karşılaştırma tablosunda o satır boştur), DS900BT ise kutusundan çıkan MaxiVCI V150 ile kablosuz çalışır — lifte iş yaparken fark eden şey budur.

Çok markalı profesyonel servis

Maxisys MS906 MAX (79.560 TL) profesyonel serinin giriş modelidir. Üstünde MS909 (153.240 TL), MS909S2 (171.600 TL) ve MS919 (179.940 TL) durur. MS906 MAX kablosuz MaxiVCI V200 ile çalışır ve ADAS tanımlama taşır, ancak J2534 programlama resmî sayfasında belirtilmiyor. MS909'dan itibaren J2534 pass-thru programlama resmî olarak listeleniyor: MS909 ve MS909S2'de BMW ve Mercedes-Benz modül programlama, MS909S2'de ayrıca dört üreticinin güvenlik ağ geçidi yetkisi var.

ADAS, osiloskop ve en derin teşhis

Maxisys Ultra (220.320 TL) ve Ultra S2 (269.640 TL) amiral gemisi modellerdir. Entegre osiloskop ve multimetre taşıyan VCMI modülü, ADAS kalibrasyonu, topoloji haritası ve online ECU programlama bu ikisinde vardır. Elektrik arızasının kaynağını sinyal seviyesinde arıyorsanız fark buradadır.

Autel model karşılaştırması

Aynı fiyat bandındaki modellerin arasındaki farkı görmek için:

Tablodaki her satır Autel'in kendi ürün sayfasından alınmıştır. Dikkat çeken iki satır: MX900 ile DS900 aynı donanımı taşır, aradaki tek fark ECU kodlamadır — MX900'de yoktur. MS919 ile MS909 da aynı tablettir; MS919'un kutusundan VCMI çıkar ve osiloskop, multimetre, sinyal jeneratörü onun içindedir.

ADAS sütunu tabloya konmadı: Autel her modelde ayrı bir yazılım yükseltmesi ve kalibrasyon kiti şartı koyuyor, kimi modelde de resmî sayfasında hiç belirtmiyor. Tek kelimeyle "var/yok" yazmak yanıltıcı olurdu; her ürünün kendi sayfasındaki teknik künyede ADAS satırı ayrıntısıyla yazılı.

Fiyatlar KDV dahildir ve ürün sayfalarıyla aynı kaynaktan gelir — burada gördüğünüz tutar, o ürünün kendi sayfasında yazan tutardır. Stok durumu için ürün sayfasına bakın. Modellerin ayrıntılı karşılaştırması MS909, MS919 ve Ultra karşılaştırması yazımızda.

Autel arıza tespit cihazı serileri

Maxisys profesyonel servis serisidir: Ultra ve Ultra S2 amiral gemisi modellerdir; entegre osiloskop taşıyan VCMI modülü, ADAS kalibrasyonu ve online ECU programlama yaparlar. MS919 ve MS909 aynı yazılımı daha küçük donanımla sunar; MS906 MAX giriş seviyesi profesyonel modeldir.

MaxiDAS ve MaxiCheck serileri günlük servis işleri içindir: DS900BT, MX900 ve MX808S tüm sistem taraması, yağ sıfırlama, DPF rejenerasyonu, EPB geri çekme ve akü kaydı gibi işlemleri yapar.

Anahtar programlama, TPMS ve şarj istasyonu

IM608 Pro 2 (159.180 TL) anahtar kodlama, immobilizer ve ECU programlama işlerini tek cihazda toplar; anahtar işi yapan bir serviste kendini hızlı amorti eden modeldir.

Lastik basıncı tarafında MaxiTPMS TS508WF (15.900 TL) sensör programlar ve araca öğretir; MX-Sensor (1.620 TL) ise 315 ve 433 MHz'e programlanabilen çift frekanslı bir sensördür — tek sensörle iki frekansı da karşıladığı için stok derdini azaltır.

Elektrikli araç tarafında MaxiCharger AC Wallbox 22 kW duvar tipi şarj ünitesi bulunur.

Yazılım güncellemesi ve lisans

Autel cihazları belirli süreli ücretsiz güncelleme hakkıyla gelir. Süre dolduğunda cihaz çalışmaya devam eder; yalnızca yeni model araç desteği ve yeni işlevler eklenmez. Yani güncellemesi biten bir cihaz elinizde ölü kalmaz, o güne kadarki araç parkında çalışır. Her ürünün güncelleme süresi kendi sayfasında yazılıdır.

Cihazın kaç yıl iş göreceğini ilk fiyatı değil bu abonelik belirler. Yeni araçlara sık bakan bir serviste güncellemenin yenilenmesi gerçek bir maliyet kalemidir; ağırlıklı olarak 2015 öncesi araçlara bakan bir atölyede ise uzun süre gerekmeyebilir.

Sık sorulanlar

Autel cihazları Türkçe mi?

Evet, sattığımız Autel modellerinde Türkçe menü desteği bulunur. Kurulum sırasında dil seçimi yapılır ve sonradan değiştirilebilir.

Kurulumu siz mi yapıyorsunuz?

Yazılım kurulumunu, aktivasyonu ve ilk kullanım eğitimini uzaktan bağlanarak biz yapıyoruz. Sonrasında da teknik destek veriyoruz.

Orijinal mi, klon mu?

Sattığımız bütün Autel cihazları orijinaldir, faturalıdır ve resmî garanti kapsamındadır. Klon cihazlar güncelleme alamaz ve ilk yazılım güncellemesinde kilitlenir.

2020 sonrası araçlarda çalışır mı?

Çalışır, ancak bazı marka ve modellerde güvenlik kapısı (SGW / gateway) ek yetkilendirme ister. Hangi modelde neyin gerektiğini ürün sayfalarında belirtiyoruz; emin değilseniz aracınızın marka, model ve yılını yazın, söyleyelim.

İlgili kategoriler

Diğer markalarla karşılaştırmak için binek arıza tespit cihazları ve arıza tespit cihazları kategorilerine, elektrikli araç tarafı için elektrikli araç şarj üniteleri kategorisine bakabilirsiniz. Aracınızdan okuduğunuz kodun anlamını arıza kodu sorgulama aracımızdan öğrenebilirsiniz.