Mercedes Euro 6.2 AdBlue Emülatörü
Mercedes Euro 6.2 AdBlue emülatörü, Euro 6.2 normundaki Mercedes-Benz kamyon ve otobüslerin ACM 3 egzoz arıtma ünitesi için hazırlanmış bir karttır. NOx ve NH3 sensörleri, AdBlue pompası, basınç sensörleri ve DPF sıcaklık sensörlerinin ürettiği sinyalleri sistem çalışıyormuş gibi motor yönetimine verir; AdBlue tüketimi durur, SCR ve DPF kaynaklı uyarılar ve tork sınırlaması kalkar. Euro 6.2 Mercedes'te NOx sensörü, AdBlue beyni ve sıcaklık sensörleri en pahalı arıza kalemleri; bu kart, onarımın aracın gelirini aştığı durumun ürünü.
Kısaca: Euro 6.2 Mercedes kamyon ve otobüs, ACM 3 ünitesi; NOx, NH3, AdBlue pompası, basınç sensörleri ve DPF sıcaklık sensörleri simüle edilir; SCR sistemi devre dışı, DPF sıcaklık kaynaklı kodların önüne geçer, rejenerasyon yönetimi; AdBlue tüketimi durur; tork ve hız sınırlaması kalkar; bağlantı şeması kutuda; faturalı ve garantili.
Hangi Araçlar?
Kart, Euro 6.2 emisyon normundaki ve ACM 3 egzoz arıtma ünitesi taşıyan Mercedes-Benz kamyon ve otobüsler içindir. Aynı model farklı yıllarda Euro 6.0, 6.1 ve 6.2 olarak üretildi; seçim model adına değil Euro normuna ve ACM sürümüne göre yapılır. Şasi numarasını ve varsa arıza tespit cihazının ECU bilgisi ekranındaki ACM sürümünü yazın, sipariş öncesi kontrol edelim. Euro 4 ve Euro 5 Mercedes için 9in1 çok modelli emülatör ayrı üründür.
Ne Yapar?
SCR sistemi
NOx ve NH3 sensörleri, AdBlue pompası ve basınç sensörleri çalışıyor görünür; AdBlue tüketimi durur.
DPF sıcaklık sensörleri
Sıcaklık sensörü kaynaklı arızaların önüne geçer; rejenerasyon yönetimi kartta.
Uyarı ve tork
AdBlue/NOx uyarıları, geri sayım, tork sınırlaması ve buna bağlı hız kısıtlaması devreye girmez.
Diğer kodlar
Fark basınç sensörü ve hidrokarbon miktarı kaynaklı hata kodlarının önüne geçer.
Önce Arızayı Bulun
Euro 6.2 Mercedes'te AdBlue uyarısının arkasında çoğu zaman tek bir onarılabilir parça vardır: NOx sensörü, dozaj modülü, kristalleşen enjektör ya da ısıtıcı devresi. Bir ağır vasıta arıza tespit cihazıyla kodu okuyup hangi bileşene işaret ettiğini görmek ilk adımdır; Mercedes'e özel teşhis için SD Connect C6, çok markalı ağır vasıta için Jaltest. Mercedes'te sık görülen AdBlue arızaları Mercedes AdBlue sistemi arızaları yazısında. Onarılabilir arızayı emülatör gizler, çözmez; parça bulunamıyorsa ya da onarım aracın değerini aşıyorsa emülatör gündeme gelir.
Kurulum
- Kart, araca özel kablo demetiyle egzoz arıtma hattına bağlanır; bağlantı şeması ürünle gelir.
- Kayıtlı SCR ve DPF kodları bir ağır vasıta arıza tespit cihazıyla silinir.
- Araç çalıştırılıp uyarının geri gelmediği ve tork sınırlamasının kalktığı doğrulanır.
Montajı ağır vasıta oto elektrikçisi yapmalı; ilk kurulumda uzaktan destek veriyoruz.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Ürün | Mercedes Euro 6.2 AdBlue emülatörü |
| Araçlar | Euro 6.2 Mercedes-Benz kamyon ve otobüs, ACM 3 ünitesi |
| Simüle edilen | NOx, NH3, AdBlue pompası, basınç sensörleri, DPF sıcaklık sensörleri |
| Etki | SCR devre dışı; AdBlue tüketimi durur; uyarılar, tork ve hız sınırlaması kalkar |
| Kutu | Emülatör kartı, kablo demeti, bağlantı şeması |
| Montaj | Ağır vasıta oto elektrikçisi; kod silme için arıza tespit cihazı gerekir |
Mevzuat notu. Emülatör aracın emisyon donanımını devre dışı bırakır. Trafiğe çıkan araçlarda mevzuata uygunluk ve muayene sorumluluğu kullanıcıya aittir; kapalı alan, şantiye, maden, tarım ve ihracat araçları bu ürünlerin yaygın kullanım alanıdır. Sıfırlama, onarım ve emülatör farkı AdBlue emülatörleri kategorisinde; sistemin ne olduğu AdBlue nedir yazısında.
Kimler İçin Uygun?
- Euro 6.2 Mercedes filosu işleten, aracı şantiye, maden ve kapalı alan işinde kullanan nakliye ve inşaat firmaları
- Parça temini ya da onarım maliyeti nedeniyle tıkanan ağır vasıta servisleri
- İhracat için hazırlanan araçlar
Diğer ağır vasıta arayüzleri ve çözümleri ağır vasıta arıza tespit cihazları kategorisinde; OEM ürünlerinin tamamı OEM sayfasında.
Tüm AdBlue Emülatörleri → Tüm Orijinal Ekipman (OEM) Cihazları ve Yazılımları →
Yorumlar
Yorum Yaz
Mercedes Euro 6.2 AdBlue Emülatörü hakkında sık sorulan sorular
Mercedes Euro 6.2 AdBlue Emülatörü nedir, ne işe yarar?
Mercedes Euro 6.2 AdBlue emülatörü, Euro 6.2 normundaki Mercedes-Benz kamyon ve otobüslerin ACM 3 egzoz arıtma ünitesi için hazırlanmış bir karttır. NOx ve NH3 sensörleri, AdBlue pompası, basınç sensörleri ve DPF sıcaklık sensörlerinin ürettiği sinyalleri sistem çalışıyormuş gibi motor yönetimine verir; AdBlue tüketimi durur, SCR ve DPF kaynaklı uyarılar ve tork sınırlaması kalkar.
Mercedes Euro 6.2 AdBlue Emülatörü fiyatı ne kadar?
Mercedes Euro 6.2 AdBlue Emülatörü KDV dahil 2.880 TL, KDV hariç 2.400 TL. OEM liste fiyatı ve kur değiştikçe güncellenir.
Sipariş öncesi güncel fiyat ve ödeme seçenekleri için teklif isteyebilirsiniz.
Mercedes Euro 6.2 AdBlue Emülatörü faturalı ve garantili mi?
Evet. Mercedes Euro 6.2 AdBlue Emülatörü orijinal, faturalı ve garantili olarak gönderilir.
Kurulum ve ilk kullanım için uzaktan teknik destek veriliyor; cihazın yazılım güncellemesi ve lisans süresiyle ilgili soruları sipariş öncesi sorabilirsiniz.
Mercedes Euro 6.2 AdBlue Emülatörü siparişinde kargo ve teslimat nasıl işliyor?
3.000 TL üzerindeki siparişlerde kargo ücretsizdir. Stok durumu: 2-3 Gün.
Teslimat süresi ve kargo firması için sipariş öncesi bilgi alabilirsiniz.
Ücretsiz kargo Stokta, aynı gün kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Kargo yok — uzaktan kurulum
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo Stokta, aynı gün kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo Stokta, aynı gün kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Satın alma rehberleri
Tüm yazılarBu ürün hakkındaki yazılar
Tümünü gör
Mercedes AdBlue Sıfırlama ve Sistem Arızası: C200d, Vito, Sprinter ve Actros'ta Ne Yapılır?
Mercedes'te "AdBlue kontrol edin" ve "No start in XXX km" uyarıları ne anlatır, neden doldurmakla gitmez? C200d, E-Serisi, Vito, Sprinter ve...
Devamını Oku
Ağır Vasıta Arıza Tespit Cihazı: Kamyon, Otobüs, Tır ve İş Makinesi İçin Seçim Rehberi
Kamyon ve otobüs 24 volt çalışır, J1939 ile konuşur ve Euro VI ile DPF, SCR, AdBlue işleri günlük işin parçası olur. Çok markalı Jaltest, te...
Devamını Oku
New Holland Arıza Kodları Nasıl Okunur?
New Holland ekranındaki sayı tek başına parça adı vermez; anlamı onu üreten denetleyici belirler. Kodun nasıl okunacağını, aciliyetinin nere...
Devamını Oku
Ford Transit AdBlue Arızaları ve Çözümleri - Transit, Custom ve Ranger 2.0 EcoBlue AdBlue Uyarıları
Ford Transit, Transit Custom, Tourneo ve Ranger 2.0 EcoBlue motorlarda AdBlue uyarısı, geri sayım ve kalite hatası neden çıkar? NOx sensörü,...
Devamını Oku