AutoTuner Master ECU ve TCU Programlama Cihazı

AutoTuner Master ECU ve TCU Programlama Cihazı

AutoTuner Master, motor (ECU) ve şanzıman (TCU) kontrol ünitelerini okuyup yazan profesyonel ECU programlama ve chip tuning cihazının tam yetkili sürümüdür. Slave sürümden tek bir şeyle ayrılır ama o tek şey her şeyi değiştirir: üniteden okunan dosyayı şifresiz alırsınız. Dosyayı kendiniz düzenler, kendiniz yazar, dilerseniz kendi Slave ağınıza dosya sağlarsınız. Kimseye bağlı değilsiniz.

Master ile Slave Arasındaki Fark Tam Olarak Nedir?

İkisi de aynı donanımdır ve ikisi de okur, yazar. Fark okunan dosyanın biçiminde ve ondan doğan iş modelindedir.

Slave cihaz dosyayı şifreli üretir. Bu dosyayı yalnız bağlı olduğu Master açabilir. Yani okuma sizde, düzenleme dışarıdadır. Her iş için dosya sağlayıcınıza gider, ücret ödersiniz ve dosyanın dönmesini beklersiniz.

Master cihaz dosyayı şifresiz üretir. Dosya elinizde, istediğiniz düzenleme yazılımıyla açılabilir hâldedir. Üç kapı birden açılır:

• Kendi dosyanızı yazarsınız. Dosya başına ödediğiniz ücret sıfırlanır; yaptığınız işin kalitesi de tamamen sizin elinizde olur.
• İstediğiniz sağlayıcıyla çalışırsınız. Tek bir Master'a bağlı değilsiniz; bir dosyayı A sağlayıcısına, diğerini B'ye gönderebilirsiniz.
• Kendi Slave ağınızı kurarsınız. Size bağlı Slave kullanıcılarına dosya sağlayıp gelir elde edersiniz. Bu, cihazı bir maliyet kaleminden gelir kalemine çeviren adımdır.

Master'ın yönetim paneli ve API'si

Master kullanıcısı dosya şifreleme ve çözme işlemlerini yalnız cihaz yazılımından değil, yönetim panelinden ve API üzerinden de yapabiliyor. Bu ayrıntı, kendi Slave ağını kuracak firmalar için belirleyici: gelen dosyaları elle tek tek işlemek yerine kendi sisteminize bağlayıp otomatikleştirebilirsiniz.

Ne Zaman Master Almalı?

Basit bir hesap: Slave ile çalışırken dosya başına ortalama bir ücret ödüyorsunuz. Aylık dosya sayınızı bu ücretle çarpın, sonra Master ile Slave arasındaki fiyat farkına bölün. Çıkan sayı, Master'ın kendini kaç ayda amorti ettiğidir.

Pratikte üç durumda Master doğru karardır:

• Aylık dosya sayınız arttıysa. Belli bir hacimden sonra dosya ücretleri cihaz farkını hızla geçer.
• Kendi imzanızı atmak istiyorsanız. Dosyayı siz hazırlıyorsanız yaptığınız iş sizin işinizdir; müşteri bir başkasının ürününü değil sizin çalışmanızı alır.
• Bayilik vermeyi düşünüyorsanız. Slave ağı kurmak yalnız Master ile mümkündür ve bu, cihazı gider olmaktan çıkarır.

AutoTuner Ne İşe Yarar?

Bağlantı Yöntemleri: OBD, Bench ve Boot

OBD

Üniteyi araçtan sökmeden, doğrudan aracın OBD-II soketinden okuyup yazmaktır. En hızlı ve en az riskli yöntemdir; ünite izin veriyorsa ilk tercih budur.

Bench

Ünitenin araçtan sökülüp tezgâhta beslenerek okunmasıdır. Kutudaki universal box (ATP060 bağlantı kartı) ve universal kablo, ünitenin pinlerine lehimsiz bağlantı sağlar.

Boot

İşlemcinin önyükleme moduna alınarak hafızaya doğrudan erişilmesidir. Kutudan çıkan prob konumlandırma kiti ve BGA MCU kancası bu iş içindir. Kilitli, güncellenmiş ya da yazılımı bozulmuş ünitelerde çoğu zaman tek çıkış yolu budur.

Mail-in Unlock sonrası OBD ve Bench

Bazı korumalı üniteler için üretici, ünitenin bir kez fabrikaya gönderilip açılmasını öngörüyor. Bu işlemden sonra aynı ünite OBD ya da bench üzerinden normal şekilde çalışılabiliyor.

Paket İçeriği

Tam set

Cihaz, kablolar, besleme ve USB anahtarı darbeye dayanıklı çantasında.

Ana cihaz

111 × 111 × 31 mm, 240 gram. Ayrı OBD ve BOOT portları.

ATP060

Universal box

Bench bağlantısı için CAN, GND, IGN ve +12V uçları.

Bench bağlantısı

Masaya alınan ünite, universal kablo ile pin pin bağlanıyor.

• AutoTuner ana cihazı — 111 × 111 × 31 mm, 240 g
• USB anahtarı — yazılım bağlantısını taşır
• Universal kablo + universal box — bench bağlantısı için
• EDC16 ve ME(D)9 üniteleri için universal kablo
• OBD kablosu — zırhlı, üretici standardında
• USB kablosu — güçlendirilmiş portlu
• 12 V güç kaynağı — Avrupa, Avustralya, ABD ve İngiltere priz uçlarıyla
• Prob konumlandırma kiti ve BGA MCU kancası — boot işlemleri için
• Muz kablolar
• Darbeye dayanıklı taşıma çantası

Abonelik Yok, Kredi Yok

Bu sınıftaki cihazların çoğu yıllık abonelik ya da kredi sistemiyle çalışır. AutoTuner çalışmıyor: üreticinin açık ifadesiyle abonelik yok, kredi yok, özellik kilidi yok; yeni araç desteği ve yazılım güncellemeleri yayımlandıkça ücretsiz iniyor. Cihaz 5 yıl garantili.

Master için bu farkın anlamı daha da büyük. Slave kullanıcısı dosya ücretiyle zaten sürekli bir gidere sahip; Master'da o gider de yoktur. Cihazı aldıktan sonra ödediğiniz tek şey, kendi zamanınızdır.

Teknik Özellikler ve Bilgisayar Gereksinimleri

Desteklenen Araçlar

• Binek otomobil
• Hafif ticari
• Motosiklet
• Kamyon
• Traktör
• Jet ski
• Sürat teknesi
• ATV / Quad

Üreticinin uyumluluk listesi 23.000'den fazla kontrol ünitesi içeriyor ve yazılım güncellemeleriyle genişliyor. Çalıştığınız belirli bir ünite için destek durumunu satın alma öncesinde teyit etmenizi öneririz; ünite üzerindeki numarayı iletmeniz yeterli.

AutoTuner Master Fiyatı

Bu sayfadaki AutoTuner Master cihazının güncel fiyatı KDV dahil [fiyat:autotuner-master-ecu-tcu-programlama-cihazi], KDV hariç [fiyat-net:autotuner-master-ecu-tcu-programlama-cihazi]. Slave sürümün fiyatı ise [fiyat:auto-tuner-ecu-programlama-ve-chip-tuning-cihazi] — aradaki fark, dosya bağımsızlığının ve Slave ağı kurma hakkının bedelidir.

Karar verirken yalnız iki rakamı karşılaştırmayın. Slave tarafında dosya başına ödenen ücret sürekli bir giderdir ve belli bir iş hacminden sonra farkı hızla kapatır. Aylık dosya sayınızı söylerseniz hesabı birlikte yapalım.

Kimler İçin Uygun?

• Kendi harita havuzunu kuran, dosyasını kendi yazan chip tuning atölyeleri
• Slave kullanıcılarına dosya sağlayarak gelir elde etmek isteyen firmalar
• Birden fazla dosya sağlayıcısıyla çalışmak isteyen servisler
• ECU ve şanzıman ünitesi onarımı yapan, yüksek hacimli elektronik servisleri
• Kamyon, traktör ve deniz motorlarıyla çalışan filo servisleri