Ford Gizli Özellik Açma: Courier, Focus, Fiesta, Puma ve Transit'te FORScan ile Neler Açılır?

Ford Gizli Özellik Açma: Courier, Focus, Fiesta, Puma ve Transit'te FORScan ile Neler Açılır?

Bu sayfada

• Ford'da gizli özellik nedir: menü, kodlama ve donanım
• Ford gizli özellik açma programı: FORScan, IDS ve FDRS
• Ford Courier gizli özellik nasıl açılır?
• Ford Focus gizli özellik açma: Focus 2.5, 3/3.5 ve 4
• Ford Fiesta, Puma ve EcoSport gizli özellikleri
• Ford Kuga ve Mondeo gizli özellikleri
• Ford Transit, Custom, Connect ve Ranger
• SYNC 2, SYNC 3 ve SYNC 4'te ne açılır?
• Yazılımla açılmayan özellikler
• Kodlamadan önce modül yedeği
• Sık sorulan sorular

Ford'da gizli özellik nedir: menü ayarı, kodlama ve donanım farkı

Ford'da gizli özellik, donanımı ya da yazılımı araçta bulunduğu hâlde fabrikada kapalı bırakılmış ve modülün yapılandırması değiştirilerek açılan bir işlevdir. Ford bu yapılandırmayı her modülün belleğinde As-Built, yani fabrika yapılandırması olarak tutar. FORScan'in geliştiricisine göre her modül yapılandırılamaz ve değiştirilebilen yalnız üreticinin tanımladığı parametrelerdir. Bu tanım işin sınırını da çizer: modülde karşılığı olmayan bir özellik kodlamayla gelmez.

Ayrımın pratik karşılığı şu: menüdeki ayar için cihaz gerekmez, kodlama için doğru program ve adaptör gerekir, donanım isteyen özellik için ise önce parça. Aynı ayrımı Renault gizli özellik, Peugeot gizli özellik ve Fiat Egea gizli özellik yazılarında da yaptık. Ford'da ikinci soru, kodlama grubunu hangi programın yazdığıdır.

Ford gizli özellik açma programı: FORScan, IDS ve FDRS

FORScan, Ford, Lincoln, Mercury ve Mazda için yazılmış bağımsız bir teşhis ve yapılandırma programıdır; Ford'un ürünü değildir ve bir cihaz değil, Windows'ta çalışan bir yazılımdır. Yapılandırma ve programlama işlevleri yalnız Windows sürümünde ve Extended lisansla açılır. Extended lisansın iki aylık denemesi ücretsizdir, bir yıllık sürümü geliştiriciden alınır. Kod okuma, canlı veri ve servis işlevleri için ücretsiz Standart lisans yeterlidir.

Program 1996–2024 model yılı Ford'u destekler. Geliştiricinin sitesine göre 2021–2024'ün yeni modellerinde işlev ve yapılandırma parametresi listesi sınırlıdır; 2025 ve sonrası için yalnız "en iyi çaba" sözü var, çalışma garanti edilmiyor. Güncel sürüm 8 Mayıs 2026 tarihli 2.3.71. Adaptörde geliştiricinin önerisi OBDLink EX; J2534 Pass-Thru arayüzler ve Ford VCM II de çalışır, ARM işlemcili Windows bilgisayar çalışmaz.

Gövde ve multimedya modüllerinin bir kısmı orta hız CAN hattındadır. Tezgâhta en sık gördüğümüz "bazı modüller listede yok" şikâyetinin sebebi bu hatta giremeyen ucuz bir ELM327'dir; farkı ELM327 ile profesyonel cihaz farkı yazısında anlattık. İndirme, lisans kodu ve kullanım FORScan yazımızda. Oto İdeal FORScan lisansı satmaz; programı, adaptörü ve lisansı bilgisayarınıza uzaktan kurduğumuz 25 USD'lik kurulum hizmeti o yazıda anlatılıyor.

Ford'un kendi yazılımları başka iş içindir. IDS 2018'e kadarki, FDRS 2018 sonrası araçların servis yazılımıdır: değişen modülü tanıtır, yazılım yükler, fabrika yapılandırmasını geri yazar; FDRS'te yetkiyi Ford sunucusu verir. Ford'un yetkili FDRS satıcısı yoktur, Oto İdeal de FDRS lisansı satmaz; farklar FDRS ve IDS yazısında.

IDS'e de FORScan'e de bağlanan arayüz Ford VCM 2'dir; açılmayan bir VCM 2'de çözüm çoğu zaman VCM2 kurtarma modudur. Telefonla çalışan OBDeleven 3 Ford'u da tanır, ama üreticinin açıklamasına göre Ford özellikleri yalnız ABD'de üretilmiş araçlarda çalışır; Avrupa ve Türkiye üretimi Ford'larda bu yol kapalıdır. Sıradaki soru, hangi Ford'da neyin menüde, neyin modülde olduğu; en çok sorulan model Courier.

Ford Courier gizli özellik nasıl açılır: ilk kasa ve 2024 sonrası kasa

Transit ve Tourneo Courier'in iki kasası elektronikte iki ayrı araçtır. İlk kasa (FORScan'deki kodu B460, 2014'ten yeni kasaya kadar) kilit ve cam ayarlarını menüde göstermez; 2019 kılavuzunda üç ses ünitesi var: AM/FM/USB/Bluetooth radyo, ekransız SYNC 3 ve dokunmatik ekranlı SYNC 3. 2024 sonrası kasada (kılavuz kodu CHQ) 8 ya da 12 inçlik merkez ekran var ve ayarların çoğu oraya taşındı.

"Ford Courier kumandadan cam açma aktif etme" diye arayanların çoğu ilk kasadadır. Kılavuz bu kasada iki cam donanımı listeler: yalnız sürücü camı tek dokunuşla açılan ve iki ön camı tek dokunuşla açılıp kapanan. Global kapama sıkışma korumasıyla çalıştığı için kapama tarafını açmak ikinci donanımda anlamlıdır.

FORScan kullanıcılarının listelerinde bu işlev gövde modülünün bir parametresidir; adı ve yeri modül yazılımına göre değişir, bu yüzden hazır satır listeleri her Courier'de tutmaz. Trend, Titanium, Deluxe ya da Titanium Plus arasındaki fark çoğu zaman donanımdır: alt pakette olmayan yağmur sensörü, kamera ya da tek dokunuşlu cam kodlamayla gelmez. Courier'den sonra en çok aranan model Focus.

Ford Focus gizli özellik açma: Focus 2.5, Focus 3/3.5 ve Focus 4

Focus'ta neyin nereden açılacağını belirleyen şey model yılı değil, kasanın yapılandırma mimarisidir. FORScan'in açıklamasına göre eski modellerde her modül kendi yapılandırmasını tutar; Focus 3, Kuga 2, Mondeo 4 ve Fiesta 7 merkezi yapılandırma (Central Configuration) kullanır; Focus 4, Fiesta 8 ve Mondeo 5 gibi yeni Ford'larda ikisi birlikte çalışır. Merkezi yapılandırmada bir değer değişince ona bağlı modüllerin yeniden öğrenmesi gerekir. Aşağıdaki kodlama sütunu FORScan kullanıcılarının listelerinde sık geçen ayarları gösterir; modül yazılımında parametre yoksa o ayar açılmaz.

Focus 2.5 sahiplerinin bir kısmı aslında standart bir işlevi arıyor; 2010 kılavuzuna göre global kapama için her camın hafızası doğru ayarlı olmalıdır. Ayna altı LED diye bilinen karşılama lambası ise aynayla gelen bir parçadır, kodla yanmaz.

Lastik basınç konusu da yıla bağlı. Avrupa Birliği'nde 1 Kasım 2014'ten sonra satılan her yeni binek araçta lastik basınç izleme zorunlu; Focus 3.5'te sistem zaten vardır, açılacak bir şey kalmaz. Ani frende dörtlü yakma da benzer bir ayrıntıdır: Focus 4 kılavuzuna göre sert frende stop lambalarının yanıp sönmesi ve araç durunca dörtlülerin yanması aracın ilk satıldığı ülkenin kurallarına göre fabrikada belirlenir. Fiesta ve Puma, Focus 4'ün mantığını daha küçük kasada tekrarlar.

Ford Fiesta, Puma ve EcoSport gizli özellikleri

Fiesta'nın da iki kuşağı var. Fiesta 7 ve 7.5 (2008–2017; Trend X gibi paketler dahil) merkezi yapılandırma kullanır; otomatik kilit, alarm ve kumandayla cam kontrolü bu kuşakta FORScan ile gövde modülünden değiştirilen ayarlar olarak bilinir. Fiesta 8 (2017–2023) bu ayarların çoğunu menüye almıştır.

Eski listemizdeki EcoSport ve Puma maddeleri ayrı gruplara düşüyor: otomatik uzun far kameralı Puma'da menüdedir; alarm ve kilitlemede korna gövde modülünün işidir; dönüşte yanan sis farı önde sis farı ya da viraj lambası ister; "Amerikan park" ise kurala uymaz (aşağıdaki uyarı). Kuga ve Mondeo'da donanım seçenekleri çoğalır.

Ford Kuga ve Mondeo Mk4, Mk5 gizli özellikleri

Kuga 2 (2012–2019) FORScan'in merkezi yapılandırma grubundadır. Kuga 3 (2019 sonrası, makyaj Ocak 2024) Focus 4 ile aynı C2 altyapısını kullanır; FORScan sürüm notlarında Kuga 2020 için park freni, ABS ve ön kamera (IPMA) işlevleri var. 2021 sonrası model yıllarında parametre listesi sınırlı, 2025 ve sonrası garanti dışıdır.

Mondeo 4 (2007–2014) merkezi yapılandırmalıdır, Mondeo 5 (2014–2022) yeni tiptir. Mondeo 5'in 2021 kılavuzu SYNC 3 ile gelir ve kumandayla cam açma ve kapamayı, anahtarsız girişli araçta anahtarsız girişi açıp kapamayı ve Auto Unlock'u menüde gösterir. Uzaktan çalıştırma da kılavuzda var, ama bölümün başlığı "otomatik şanzıman" diye yazılı. Eski listemizdeki Mondeo maddeleri şöyle ayrılıyor:

• Anahtarsız giriş: kapı kolu sensörleri, antenler ve anahtarsız kumanda ister. Donanımlı araçta menüden açılıp kapanır, donanımsız araçta yazılımla gelmez.
• Uzaktan çalıştırma: FordPass uygulamasıyla çalışır ve şanzıman P konumunda değilse çalışmaz; manuel şanzımanlı Mondeo'da açılmaz.
• Geri görüş kamerası: kamera, kablo ve uyumlu ekran gerekir; parça takıldıktan sonra ilgili modüllerde kamera parametresi açılır.
• Navigasyon: SYNC 3'te "varsa" seçeneğidir; navigasyonlu ünite ve harita gerekir.
• Dijital hız ve alarm: dijital hız Mondeo 5'in 2021 kılavuzunda menü maddesi olarak geçmiyor. Alarmda perimetre alarmı ile iç sensörlü alarm ayrı donanımdır; yedek akülü siren "varsa" diye yazılır.

Ticari tarafta ilk soru, aranan Transit'in hangi Transit olduğudur.

Ford Transit, Custom, Connect ve Ranger'da gizli özellik açma

"Ford Transit gizli özellik açma" araması üç ayrı modeli kapsar: büyük Transit, Transit Custom ve Transit Connect. Yeni kasalar ayarları menüye taşıdı, eski kasalarda iş FORScan'e kalır.

Caddy tabanlı yeni Connect'te kodlamanın mantığı Volkswagen gizli özellik açma yazısındakiyle aynıdır. Eski listemizdeki "geri görüş video" maddesi kamera ve kablo ister. Sürüşte ekranda video oynatmayı açan kodlamaları ise dikkat dağıttığı için önermiyoruz.

2020 sonrası Ford'larda ilk engel çoğu zaman bir kilit değil, FORScan'in yeni modellerdeki sınırlı parametre listesidir. Avrupa'da Explorer, Capri ve City Van gibi yeni modellerde ise kilitli bir güvenlik ağ geçidi var ve çok markalı cihazların yazma erişimi üreticiyle sözleşmeye bağlı; mantığı SGW ve SFD yazımızda. Ekran tarafında belirleyici olan ise SYNC'in kuşağıdır.

SYNC 2, SYNC 3 ve SYNC 4'te gizli özellik: ne açılır, ne açılmaz?

SYNC, Ford'un multimedya sistemidir ve araçta APIM adlı ayrı bir modülde çalışır. FORScan sürüm notlarında SYNC 2 yapılandırma parametreleri (2.3.42, Ağustos 2021) ve sonradan takılmış SYNC 4 desteği (2.3.45, 2.3.47) yer alır; yani SYNC modülü de yapılandırılır. Ama SYNC'te açılan her şey başka bir modülün ya da parçanın varlığına bağlıdır.

Eski listemizdeki "Courier'de SYNC 3 ekrana klima menüsü" maddesi bu yüzden dikkat ister: ekranda klima sekmesini açmak klimayı dokunmatik yapmaz, klima ünitesinin SYNC ile haberleşmesi gerekir. Kuşak atlamak da kodlama değildir; SYNC 2'den 3'e ya da 3'ten 4'e geçiş ünite ve çoğu zaman ekran değişimidir ve Ford eski kuşağın yazılımla yeni kuşağa yükseltilemeyeceğini belirtiyor. Kamera ve sensör örneklerini tek tabloda toplayalım.

Yazılımla açılmayan Ford özellikleri: kamera, sensör ve anten isteyenler

Yazılımla açılmayan özellik, çalışması için araçta sensör, lamba, kamera ya da anten bulunması gereken işlevdir; parametresi olsa bile parça yoksa çalışmaz ya da arıza kaydı bırakır.

Donanımı yerinde olan bir özelliği açmak birkaç dakikalık iştir. Asıl zaman alan ve çoğu servisin atladığı kısım, değeri değiştirmeden önceki yedektir.

Kodlamadan önce modül yedeği: FORScan'de adımlar

Modül yedeği, aracın o anki yapılandırmasının bir dosyaya kaydedilmesidir ve yanlış giden bir değişikliği geri almanın tek güvenilir yoludur. FORScan yedeği kendi .ABT biçiminde yazar ve hem bu dosyayı hem Ford'un fabrika dosyası olan .AB'yi geri okuyabilir.

1. Gerilimi sabitleyin. Aküyü şarj cihazına bağlayın, kontağı açın. Yazma sırasında düşen gerilim modülü yarım yapılandırmayla bırakabilir.
2. Kodları kaydedin. FORScan'i Extended lisansla açın, bütün modüllerin arıza kodlarını okuyup kaydedin; mevcut arızalar sonradan kodlamaya yüklenmesin.
3. Yapılandırmayı dosyaya alın. Yapılandırma ve Programlama sekmesinde değiştireceğiniz modülü (BCM, IPC, APIM) seçin, "Module Configuration (As Built format)" işlevini açın ve "Save All" ile .ABT dosyasına kaydedin. Değiştireceğiniz her modül için tekrarlayın.
4. Dosyayı çoğaltın. Dosyayı bilgisayarın dışına da kopyalayın; adına şasi numarasını ve tarihi yazın.
5. Okunur ekranda değiştirin. FORScan'in geliştiricisi adlandırılmış parametreleri gösteren "Module Configuration" işlevini öneriyor; ham satır düzenlemek hataya açıktır ve satır düzeni aynı yılda modül sürümüne göre bile değişir. Tek seferde tek değişiklik yapın.
6. Yazın ve deneyin. Değişikliği yazın, işlevi araçta deneyin, kodları yeniden okuyun. Merkezi yapılandırma değiştiyse ilgili modüllerde yeniden öğrenme işlevini çalıştırın; yapılmazsa modül U2100 ya da U2101 kodu atabilir.
7. Gerekirse geri dönün. Aynı modülde "Load All" ile yedeği yükleyin, ardından "Write All" ile modüle yazın. Yükleme tek başına modüle bir şey yazmaz.

Fabrika yapılandırması Ford'un Motorcraft servis sitesinden şasi numarasıyla da alınabilir ve FORScan bu dosyayı okur; ama her araç için kayıt bulunacağı garanti değildir, esas olan kendi yedeğinizdir. FORScan'in kurulumu ve lisans kodunun alınışı FORScan indirme ve lisans yazısında.

Sık sorulan sorular

Ford'da modül yapılandırma ve programlama için arayüz Ford VCM 2 sayfasında; IDS, FDRS ve FORScan'in bilgisayarınıza kurulumu, VCM 2 eşleştirmesi ve lisans girişi Ford IDS ve FDRS kurulumu hizmetinde. Diğer marka servis yazılımları yazılım ve lisans, çok markalı cihazlar arıza tespit cihazları kategorisinde. Kodlamayı aracınızın başında biz yapmıyoruz; modelinizi, model yılını, SYNC sürümünü ve açmak istediğiniz özelliği iletişim formundan yazın, menüde mi, kodlamada mı, donanımda mı olduğunu ve hangi kurulumun gerektiğini söyleyelim.