VAS 5054A ODIS Kurulumu: ODIS Service 7.2.1, ODIS Engineering 12 ve VAS PC

VAS 5054A ODIS Kurulumu: ODIS Service 7.2.1, ODIS Engineering 12 ve VAS PC

VAS 5054A, Volkswagen Grubu'nun ODIS'ten önceki kuşaktan bu yana kullanılan Bluetooth ve USB bağlantılı teşhis arayüzüdür. Bu arayüzün çalıştırdığı son yazılımlar bellidir: ODIS Service 7.2.1, ODIS Engineering 12 ve eski araçlar için VAS PC. Bu sayfadaki ürün, üç yazılımı bilgisayarınıza uzaktan bağlanarak kurduğumuz, 5054A'yla eşleştirdiğimiz ve ilk araçta sizinle birlikte denediğimiz kurulum hizmetidir. Arayüz ayrı üründür; lisans ve çevrim içi hizmetler üreticiye aittir.

VAS 5054A neden ODIS 7.2.1'de kalıyor?

ODIS'in yeni sürümleri yalnız yeni teşhis verisi getirmez, arayüz listesini de değiştirir. Üreticinin bağımsız servislere açtığı erWin portalındaki güncel arayüz listesinde yalnız VAS 6154 ve VAS 6154A var; 5054A bu listeden çıktı. Pratikte bunun anlamı şudur: 5054A ile kurulup çalışan son ODIS Service sürümü 7.2.1, son ODIS Engineering sürümü 12'dir. Daha yeni bir sürümü 5054A'nın bağlı olduğu bilgisayara kurmak, arayüzün tanınmaması ve oturumun açılmamasıyla biter.

İkinci sınır donanımdadır. Üreticinin belgelerine göre 5054A Bluetooth ve USB ile çalışır. K-Line ve CAN kuşağından bir arayüzdür; içinde Ethernet yoktur, yani OBD soketindeki Ethernet hattından konuşan DoIP'li araçlara bağlanamaz. Grupta elektrikli MEB araçları 2022'den, modellerin çoğu 2023'ten itibaren bu hattı taşıyor.

Pakette üç yazılım: ne işe yarar?

Atölyede "ODIS cihazı" denen şey arayüzdür; işi yapan bilgisayardaki yazılımdır. 5054A sahibi bir servis için soru "hangi ODIS" değil, "bu arayüz hangi ODIS'i taşır" sorusudur; cevabı da yukarıdaki üç yazılımdır.

Hangi araca hangi yazılım?

Model yılı, platform adından daha güvenilir bir ölçüttür: aynı tabanda 2019 model bir araç 5054A ile rahat çalışırken 2023 model kardeşi DoIP ister. Baktığınız araçların şasi numarasından birkaç örnek gönderirseniz, 5054A'nın yetip yetmeyeceğini sipariş öncesi söyleriz.

VAS 5054A kurulumuyla hangi işler yapılır?

Trafikte kullanılan araçta emisyon sistemini devre dışı bırakmak muayene ve mevzuat açısından yasaktır; burada anlattığımız iş teşhis, onarım ve rejenerasyondur. Okuduğunuz kodun genel anlamına arıza kodu sorgulama aracımızdan bakabilirsiniz.

Hangi bilgisayarda çalışır?

VAS 5054A ODIS kurulumu nasıl yapılıyor?

1. Sipariş öncesi kontrol. Arayüzünüzün 5054A olduğunu, bilgisayarın Windows sürümünü ve baktığınız araçların model yıllarını alıyoruz. Ağırlık 2022 ve sonrası modellerdeyse bunu baştan söylüyoruz.
2. Bilgisayar hazırlığı. Bekleyen Windows güncellemeleri tamamlanır, güç ve uyku ayarları flaşa uygun hâle getirilir, eski ve yarım kalmış bir ODIS kurulumu varsa temizlenir.
3. ODIS Service 7.2.1. Uygulama, marka teşhis verisi ve dil paketleri kurulur.
4. ODIS Engineering 12 ve VAS PC. İkisi de aynı bilgisayara, ODIS Service ile çakışmayacak biçimde kurulur; çalışma klasörleri tanımlanır.
5. Arayüz eşleştirme. 5054A'nın sürücüsü kurulur, Bluetooth eşleştirmesi ve USB bağlantısı yapılır, arayüz üç yazılımda da tanıtılır.
6. Araçta ilk tarama. İlk aracınızda bütün üniteleri birlikte sorgular, oturumu kaydederiz. İlk işlerinizde takıldığınız yere uzaktan bağlanıp bakıyoruz.

Sizin hazırlamanız gerekenler

• Windows 10 64 bit kurulu, prize bağlı bir dizüstü ve yönetici şifresi
• AnyDesk ya da TeamViewer gibi bir uzak masaüstü programı ve kararlı internet
• VAS 5054A arayüzünüz, USB kablosu ve ilk test için aküsü sağlam bir araç

Kurulumda ve ilk kullanımda sık görülen sorunlar

• Arayüz bulunamıyor. En sık neden eksik ya da bozulmuş sürücü ve kopmuş Bluetooth eşleşmesidir. Sürücüyü yeniden kurup önce USB ile, sonra Bluetooth ile eşleştiriyoruz.
• Daha yeni bir ODIS sürümü kurulmuş. Arayüzü başka bir ODIS sürümüyle çalıştırmaya çalışılan bilgisayarda 5054A tanınmaz. Yeni sürümü kaldırıp 7.2.1 düzenine geri kuruyoruz.
• Araç ya da ünite tanınmıyor. Araç 7.2.1'in teşhis verisinden yenidir ya da DoIP'lidir. Bu bir kurulum hatası değil, arayüzün sınırıdır; 2022 ve sonrası araçlarda 6154 ailesi gerekir.
• Kodlama ya da adaptasyon reddediliyor. 2020–2021 araçta SFD kilidi devrededir. Kilidin ne olduğu ve nasıl açıldığı SGW ve SFD kilidi yazısında.
• Flaş yarıda kaldı. Bluetooth bağlantısı, bilgisayarın uykuya geçmesi ya da düşük akü gerilimi. Flaşı yalnız USB kabloyla, şebekeye bağlı bilgisayarla ve akü besleyiciyle başlatın.

VAS 5054A'dan 6154'e ne zaman geçmek gerekir?

Üç işaret var. Birincisi, 2022 ve sonrası model araçlar ya da elektrikliler atölyenize düzenli gelmeye başladıysa: 5054A DoIP taşımadığı ve 7.2.1'in teşhis verisi bu araçları içermediği için bağlantı kurulamaz. İkincisi, işiniz üreticinin çevrim içi işlemlerine dayanıyorsa: SVM ile yazılım güncelleme, GeKo ile anahtar ve bileşen koruması, SFD kilidi açma güncel ODIS ve üretici hesabı ister. Üçüncüsü, test planlarında yeni modelin eksik kaldığını görüyorsanız. Bu durumda VNCI 6154A arayüzü ve ODIS kurulumu sayfasındaki güncel sürüm doğru yoldur. 5054A atölyede eski araçlar ve VAS PC için ikinci arayüz olarak kalmaya devam edebilir.

Kimler için uygun, kimler için değil?

Uygun

• Elinde VAS 5054A olup bilgisayarı değişen ya da ODIS'i açılmayan servis
• Ağırlıkla 2021 ve öncesi Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda'ya bakan bağımsız servis ve oto elektrikçi
• Eski araçlar için VAS PC'ye ihtiyaç duyan atölye
• Çok markalı bir arıza tespit cihazının yanına VW grubunda üretici derinliği eklemek isteyen servis

Uygun değil

• Ağırlıkla 2022 ve sonrası modellere ve elektriklilere bakan servis
• SVM, GeKo ve SFD gibi çevrim içi işlemleri 5054A ile yapmayı bekleyen
• Akü besleyicisi ve kablolu bağlantısı olmadan flaş yapmayı planlayan

Arayüzün kendisi VAS 5054A sayfasında. Kodlama örnekleri Volkswagen gizli özellik açma yazısında; diğer marka servis yazılımları yazılım ve lisans kategorisinde.