Fiat Egea, Doblo ve Fiorino Servis Sıfırlama: Düğmeyle Olur mu, Cihaz Şart mı?

Fiat Egea, Doblo ve Fiorino Servis Sıfırlama: Düğmeyle Olur mu, Cihaz Şart mı?

Bu sayfada

• "Servis zamanı geçti" aslında neyi sayıyor
• Düğmeyle olur mu: modele göre cevap
• Gaz pedalı tarifi neden tutmuyor
• Cihazla servis sıfırlama sırayla
• Cihaz bağlanmıyorsa: SGM ve 12+8 kablo
• İkinci sayaç: "Motor yağını değiştirin"
• Kendi aracını kendi sıfırlamak isteyen için
• Hangi cihaz yeter
• Sık sorulan sorular

"Servis zamanı geçti" aslında neyi sayıyor

Gösterge panelindeki servis uyarısı motoru dinlemez; iki sayaç tutar. Biri son sıfırlamadan bu yana gidilen kilometreyi, diğeri geçen günü sayar. Hangisi önce üreticinin bakım aralığına dayanırsa uyarı o gün çıkar. Egea için bu aralık kitapçıkta 15.000 km ya da 12 ay olarak verilir; Doblo ve Fiorino'da motor seçeneğine göre değişir, aracınızın bakım kitapçığında yazar. Uyarı bakım tarihine belli bir mesafe kala "Servise ... km kaldı" diye başlar, aşılınca "Servis zamanı geçti" olur.

Bu sayacı tutan ünite motor beyni değil, gövde bilgisayarıdır (Body Computer). Sıfırlama komutu da o üniteye gider. Bunun pratik anlamı şu: sayaç yağın gerçek durumunu bilmez. Bakımı yapmadan sıfırlarsanız sayaç sıfırdan başlar, yağ aynı yağ kalır. Bakımı yapıp sıfırlamazsanız araç bir sonraki bakımı erken ister. Yani sıfırlama bakımın yerine geçmez, bakımın kaydıdır.

Düğmeyle olur mu: modele göre cevap

Kısa cevap: bu üç araçtan yalnız yeni nesil Doblo'da elle sıfırlanır. Gerisi için cihaz gerekir. Tablo, yıllara göre:

Yeni nesil Doblo'da yöntem Peugeot ve Citroën'in yıllardır kullandığı yöntemdir: kontak kapalıyken gösterge üzerindeki kilometre sıfırlama düğmesine basılı tutun, basılı tutmaya devam ederek kontağı açın, ekranda geri sayan bir sayaç belirir, sayaç bitip yeni bakım aralığı görününce düğmeyi bırakın. Donanım seviyesine ve yazılım sürümüne göre bu yol kapalı olabilir; o zaman cihaz gerekir. Denemesi birkaç saniye, kaybı yok.

Diğer dört araçta kullanım kılavuzunun yazdığı cümle aynıdır: sıfırlama Fiat yetkili servisi tarafından yapılır. Kılavuzun kastettiği, servisin elindeki teşhis cihazıdır. Aynı komutu bağımsız servisin cihazı da gönderir; aşağıda o adımlar var. Önce bir yanlışı temizleyelim.

Gaz pedalı tarifi neden tutmuyor

"Kontağı aç, motoru çalıştırma, on saniye içinde gaz pedalına üç kez sonuna kadar bas, kontağı kapat." Bu tarif gerçektir; Chrysler ve Dodge'un ve ABD pazarındaki Fiat 500'ün "Oil Change Required" uyarısı için kullanılır. O araçlarda motor beyni yağ ömrünü hesaplar ve pedal dizisi o hesabı sıfırlar. Türkiye'deki Egea, Doblo ve Fiorino'da böyle bir yağ ömrü hesabı yoktur; servis sayacı gövde bilgisayarındadır ve pedaldan komut almaz. Tarifi denemek araca zarar vermez, ama sonuç da vermez.

Cihazla servis sıfırlama sırayla

Aşağıdaki akış Launch CRP919X BT üzerinden anlatılmıştır; Autel, ThinkTool ve TOPDON cihazlarda menü adları değişir, sıra değişmez. İşlem iki ile beş dakika sürer.

1. Araç hazır. Vites boşta, el freni çekili, kontak açık, motor çalışmıyor. Akü zayıfsa şarj cihazı bağlayın; sıfırlama sırasında kesilen güç gövde bilgisayarında hata kodu bırakır.
2. Bağlantı. OBD soketi Egea'da direksiyonun sol altında, Doblo ve Fiorino'da torpido altındadır. Bluetooth VCI'yı takın, tabletten araçla eşleşmesini bekleyin.
3. Menü. Servis (Reset) işlevlerine girin, "Yağ sıfırlama" ya da "Servis aralığı sıfırlama" seçin, marka Fiat, ardından model ve yıl. Cihaz gövde bilgisayarına bağlanır.
4. Sıfırla. Ekranda mevcut sayaç değeri görünür; "Sıfırla" ya da "Reset" ile onaylayın. Cihaz bazı modellerde bakım aralığını (km ve gün) yeniden girmenizi ister; kitapçıktaki değeri yazın.
5. Doğrula. Kontağı kapatıp açın, gösterge menüsünden "Servis" sayfasına girin; kalan kilometre ve gün yeni aralığı göstermeli. Göstermiyorsa cihaz bağlanmış ama komut ulaşmamıştır; bir sonraki bölüm tam bunun için.

Cihaz bağlanmıyorsa: SGM ve 12+8 kablo

2018'den itibaren Fiat, araçlarına bir güvenlik ağ geçidi koydu: SGM (Security Gateway Module). Bu modül OBD soketi ile araç ağının arasında durur; dışarıdan gelen cihazın okumasına izin verir, yazmasına izin vermez. Belirtisi tipiktir: cihaz arıza kodlarını okur, canlı veriyi gösterir, ama kod silme ve servis sıfırlama "işlem başarısız" ya da "güvenli ağ geçidi" uyarısıyla döner. Aracınızda SGM olup olmadığını en hızlı anlama yolu da budur.

Çözüm iki parçadır. Modül Egea'da OBD soketinin hemen arkasında, direksiyon altı kaplamanın içindedir; üzerine iki soket gelir, biri 12 pin biri 8 pin. 12+8 SGM baypas kablosu bu iki soketi modülden çıkarıp birbirine bağlar, modülü devreden çıkarır ve kablonun ucundaki OBD soketine cihaz takılır. Sıra:

1. Kontak kapalı. Direksiyon altı kaplamayı sökün; SGM küçük siyah bir kutudur, OBD soketinin arkasına yakındır.
2. Modülün 12 pinli ve 8 pinli soketlerini kilitlerine basarak çıkarın.
3. Baypas kablosunun uçlarını bu iki sokete takın; kablonun üzerindeki OBD soketine cihazın VCI'sını bağlayın.
4. Kontağı açın, yukarıdaki sıfırlama adımlarını uygulayın.
5. İş bitince kabloyu çıkarın, orijinal soketleri modüle geri takın, kaplamayı kapatın. Kablo araçta kalmaz; SGM'nin orada olma sebebi var.

Kablo cihazdan bağımsız bir parçadır; hangi marka cihaz kullanırsanız kullanın SGM'li Fiat için gerekir. Bizden aldığınız cihazlarla birlikte temin edebilirsiniz, kurulumda ilk sıfırlamayı uzaktan bağlanarak birlikte yaparız.

İkinci sayaç: "Motor yağını değiştirin"

Servisi sıfırladınız, panel temiz, iki hafta sonra müşteri geri geldi: ekranda "Motor yağını değiştirin" yazıyor. Bu, servis sayacı değildir. Partikül filtreli Multijet dizellerde (Egea 1.3 ve 1.6, Doblo 1.3 ve 1.6, Fiorino 1.3) motor beyni ayrı bir yağ bozunma sayacı tutar. Filtre her rejenerasyonda yanmamış yakıtın bir kısmı yağa karışır; beyin rejenerasyon sayısından yağın ne kadar seyreldiğini hesaplar ve eşik aşılınca bu mesajı verir. Yağı değiştirmek mesajı silmez, çünkü beyin yağın değiştiğini bilmez.

Bu sayaç gövde bilgisayarında değil motor beynindedir ve ayrı bir işlevle sıfırlanır: cihazda motor kontrol ünitesi altında "Yağ bozunma sıfırlama" (Oil degradation reset, bazı cihazlarda "Yağ ömrü sıfırlama"). Bakımda iki işlemi birlikte yapmak gerekir: servis aralığı gövde bilgisayarında, yağ bozunma sayacı motor beyninde. Birini yapıp diğerini atlayan servisin müşterisi iki hafta sonra kapıdadır. Rejenerasyonun ve bu sayacın arka planı Fiat DPF, EGR ve AdBlue arızaları yazısında.

Kendi aracını kendi sıfırlamak isteyen için

Tek aracı için tablet cihaz almak istemeyen sürücünün yolu bilgisayar yazılımıdır. MultiECUScan, Fiat grubunu derinlemesine tanıyan bir Windows programıdır; servis sıfırlama, yağ bozunma sıfırlama ve gövde bilgisayarı ayarlarını yapar. Gereken donanım ucuz bir OBD arayüzü, eski Doblo ve Fiorino'da ayrıca birkaç adaptör kablosu. Egea ve 2018 sonrası araçlarda SGM yine kapıdadır; baypas kablosu burada da gerekir. Öğrenme eğrisi vardır: hangi üniteye hangi adaptörle girileceğini bilmek gerekir ve yanlış ünitede yanlış parametre değiştirmek mümkündür. Egea'da aynı yazılımla neler yapılabildiğini Fiat Egea gizli özellik açma yazısında topladık.

Servis için denklem farklıdır: günde birkaç Fiat gören bir atölye için tablet cihaz, bilgisayar ve adaptör karmaşasından daha hızlıdır ve aynı cihaz diğer markaları da görür.

Hangi cihaz yeter

Dördü de Fiat'ın servis sayacını ve yağ bozunma sayacını sıfırlar; SGM'li araçta dördü de kabloya muhtaçtır. Fark servis işlevlerinin genişliğinde ve diğer markalardaki derinliktedir; o karşılaştırma 2026 arıza tespit cihazı karşılaştırması yazısında. Cihazların tamamı arıza tespit cihazları sayfasında.

Sık sorulan sorular

Fiat servis sıfırlama için seçtiğimiz cihazlar Launch CRP919X BT ve Autel MX808S sayfalarında; 12+8 SGM baypas kablosu cihazla birlikte temin edilir. Aracınızın modelini ve yılını iletişim formundan yazın; kablonun gerekip gerekmediğini ve ilk sıfırlamayı birlikte yapalım.