Arıza Tespit Cihazları
Arıza tespit cihazı, aracın kontrol ünitelerine bağlanıp hata kodlarını okuyan, canlı veri gösteren ve servis işlemlerini yapan ekipmandır. Bu sayfada binek, ağır vasıta, motosiklet ve elektrikli araçlar için seçilmiş araç arıza tespit cihazlarını güncel fiyatlarıyla bulursunuz; hepsi faturalı, garantili ve orijinaldir, kurulumunu ve ilk kullanım eğitimini uzaktan bağlanıp biz yaparız.
RENAULT FİZİKSEL TOKEN - RENAULT ONLINE BEYİN PROGRAMLAMA CİHAZI
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
JDiag M200 Motorsiklet Arıza Tespit Cihazı: Full Kablo Setli
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Bosch RNM VI3 Renault, Nissan ve Mitsubishi Orijinal Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Launch X431 Pro5 Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Thinktool Master Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Launch CRP 919X BT Orijinal Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Autel Maxicheck Mx900 Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
OBD Eleven Ultimate Gizli Özellik Açma Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Peugeot Citroen Lexia 3 Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
X-90 PRO Profesyonel Arıza Tespit ve Programlama Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Thinktool Lite 2 Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo Stokta, aynı gün kargoda
Mercedes SD Connect C6 Yetkili Servis Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
THINKTOOL CE EVD Elektrikli Araç Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Arıza tespit cihazı fiyatları 2026
Fiyat, cihazın ne yapabildiğine göre belirgin şekilde değişir. Sitemizdeki en uygun fiyatlı oto arıza tespit cihazı Delphi DS150E (8.760 TL), en kapsamlısı Autel Maxisys Ultra S2 (275.640 TL). Aradaki cihazlar kabaca üç bantta toplanır:
- Giriş bandı — tek marka arayüzleri ve giriş seviyesi çok markalı cihazlar. Kod okuma, silme, canlı veri ve temel servis işlemleri. OBDeleven 3 (5.940 TL), Renault Clip VCI (16.860 TL), BMW ICOM A3 (22.500 TL), Otofix D1 Lite (25.080 TL) ve Autel MaxiCheck MX808S (24.420 TL) bu bantta.
- Profesyonel servis bandı — enjektör kodlama, DPF rejenerasyonu, EPB, SAS, anahtar öğretme gibi aktif işlemler ve geniş marka kapsamı. Launch X431 Pro5 (45.120 TL), Otofix D1 (40.080 TL), Thinktool Master (50.100 TL), Autel MaxiDAS DS900 (46.320 TL) ve Maxisys MS906 MAX (81.360 TL).
- Üst seviye ve uzmanlık bandı — topoloji haritası, ADAS kalibrasyonu, J2534 programlama, osiloskop ve batarya sağlığı ölçümü. Topdon One Plus (122.580 TL), Autel MS909S2 (175.440 TL), Maxisys Ultra (225.240 TL), Bosch RNM VI3, Mercedes SD Connect C6 ve MSG MS800.
Fiyatlar KDV dahildir ve ürün sayfalarıyla aynı kaynaktan gelir; burada gördüğünüz tutar o ürünün sayfasında o an yazan tutardır. Bir cihazın kaç yıl işinizi göreceğini ilk fiyatı değil güncelleme aboneliği belirler: ürün sayfalarında ücretsiz güncelleme süresi ve sonrasındaki yenileme koşulu yazılıdır.
Hangi araç arıza tespit cihazını almalısınız?
Doğru cihaz, hangi araçlara baktığınıza göre değişir. Karışık bir serviste çalışıyorsanız çok markalı bir cihaz işinizi görür; tek markaya yoğunlaşıyorsanız o markanın kendi arayüzü çok daha derine iner. Araç grubuna göre dört ayrı sayfamız var:
- Binek arıza tespit cihazları — otomobil ve hafif ticari araçlar için en geniş grup. Autel, Launch, Otofix, Thinkcar, Topdon gibi çok markalı cihazlarla Renault Clip, Ford VCM 2, BMW ICOM, VAS 5054A gibi marka arayüzleri burada.
- Ağır vasıta arıza tespit cihazları — kamyon, çekici, otobüs ve iş makinesi için. Mercedes SD Connect C6, MAN T427, DAF VCI-560, Iveco Eltrac, Cummins Inline 6 ve çok markalı Jaltest.
- Elektrikli araç arıza tespit cihazları — yüksek voltaj sistemi, batarya sağlığı ölçümü ve Tesla için.
- Motosiklet arıza tespit cihazları — JDiag M200 ve M300 ile çoklu marka desteği.
Servis tipine göre hangi cihaz?
Aşağıdaki tablo en sık gelen soruya kısa cevap verir. Her satırın gerekçesi ilgili ürün sayfasında ve rehber yazılarımızda ayrıntısıyla var.
| Servis | Önerilen cihaz | Neden |
|---|---|---|
| Kendi aracına bakan sürücü | OBDeleven 3, Delphi DS150E | Kod okuma, silme ve canlı veri için düşük bütçe; OBDeleven 3 telefonla çalışır |
| Lastikçi, hızlı bakım | Autel MX808S, Thinktool Lite 2 | Yağ sıfırlama, EPB, akü kaydı ve TPMS; kodlama gerekmiyor |
| Genel oto elektrik servisi | Autel MX900, Launch X431 Pro5, Thinktool Master | Geniş marka kapsamı, DoIP ve CAN FD, aktif işlemler |
| Ünite tanıtan, kodlayan servis | Autel DS900, Ancel DS700, Otofix D1 Pro | OE seviyesinde ECU kodlama ve modül tanıtma |
| Tek markaya çalışan servis | Renault Clip, BMW ICOM A3, VAS 5054A, Lexia 3, Ford VCM 2 | Üreticinin kendi yazılımı; çevrim içi programlama ve yeni model kodlama |
| Programlama yapan servis | Topdon One Plus, Autel MS909S2 | J2534 ile modül programlama, çevrim içi yazılım yükleme |
| Elektrik arızasını sinyalde arayan uzman | Autel MS919, Maxisys Ultra | VCMI ile dört kanallı osiloskop ve hat testi aynı kutuda |
| Kamyon, çekici, otobüs | SD Connect C6, MAN T427, Jaltest | J1939 ve üretici protokolleri; binek cihazı bu araçları görmez |
| Elektrikli araç ve ekspertiz | Thinktool CE EVD, MS800 | Hücre bazında batarya verisi ve SoH ölçümü |
Araba arıza tespit cihazı mı, OBD2 okuyucu mu?
Kendi aracına bakmak isteyen bir sürücüyle günde on araca bakan bir usta aynı cihaza ihtiyaç duymaz. Aradaki fark şudur:
- OBD2 okuyucular yalnızca emisyonla ilgili standart kodları okur. Motor lambasının neden yandığını öğrenmeye yeter, birkaç bin liradır. Ancak ABS, airbag, şanzıman ve konfor modüllerini göremez.
- Arıza tespit cihazları aracın bütün kontrol ünitelerine erişir ve işlem yapar. Sadece "hangi parça arızalı" demez; enjektörü kodlar, DPF'i yakar, freni geri çeker, anahtar öğretir.
Aracınızda tek seferlik bir sorun varsa, kodu bir ustaya okutmak cihaz almaktan ucuzdur. Cihaz, düzenli olarak birden çok araca bakan için yatırımdır; bir servis için de aracın servise girip çıkma süresini kısaltan ilk alettir.
Cihaz seçerken bakılacak beş şey
Aktif işlem yapabiliyor mu
Sadece kod okuyan bir cihaz arızayı bulur ama gideremez. Enjektör kodlama, DPF rejenerasyonu, servis sıfırlama, EPB geri çekme, anahtar öğretme gibi aktif işlemler işin asıl para kazandıran kısmıdır. Ürün sayfalarındaki fonksiyon listesine bakın.
Marka ve model kapsamı
Çok markalı cihazlar geniş kapsam sunar, ancak yeni model bir araçta üreticinin kendi yazılımı kadar derine inemeyebilir. Sık baktığınız markaları listede tek tek doğrulayın; "80'den fazla marka" ifadesi sizin baktığınız beş markayı kapsamıyorsa bir anlam taşımaz.
Yeni nesil ağ desteği: DoIP ve CAN FD
2018 sonrası BMW, Mercedes-Benz ve Volvo, 2020 sonrası Volkswagen grubu ve Ford teşhis hattında Ethernet (DoIP) ya da CAN FD kullanıyor. Bu protokolleri taşımayan bir cihaz o araçlarda sınırlı kalır. Fiat, Renault-Dacia ve Volkswagen'in yeni modellerinde ayrıca güvenlik geçidi (SGW) var: cihaz okur ama çevrim içi yetkilendirme olmadan yazmaz. Beş yıl kullanacağınız bir cihazda bu iki satır fiyat kadar önemlidir.
Yazılım güncellemesi
Araç parkı her yıl yenileniyor. Güncelleme aboneliğinin süresi ve yenileme bedeli, cihazın ilk fiyatı kadar önemlidir. Güncellemesi biten bir cihaz eski araçlarda çalışmaya devam eder, yeni çıkan modellerde durur.
Donanım ve bağlantı
Bluetooth ya da Wi-Fi VCI ile kablosuz çalışmak lifti kullanırken büyük kolaylık sağlar. Tablet ekran boyutu, batarya ömrü ve kablo setinin kapsamı da günlük kullanımı doğrudan etkiler.
Arıza tespit cihazı nasıl kullanılır?
Cihazlar farklı olsa da iş akışı aynıdır; ilk gün kurulumda bunu birlikte yaparız:
- Bağlantı. Kontak açık, motor kapalı; VCI aracın OBD2 soketine takılır (binek araçlarda direksiyonun altındadır), tablet kablosuz ya da kabloyla VCI'ye bağlanır.
- Araç tanımlama. Cihaz VIN'i okur ve markayı, modeli, yılı kendisi seçer (AutoVIN); eskiden elle seçilen menülerin yerini bu aldı.
- Tam sistem taraması. Bütün kontrol üniteleri sırayla sorgulanır; hangi modülde kaç kod olduğu tek ekranda görünür. Ekspertizde müşteriye verilen rapor budur.
- Kodu canlı veriyle doğrulama. Kod "hangi devre" der, canlı veri "ne oluyor" der. Sensör değerini, aktüatörü çalıştırıp tepkisini görmek arızayı parçaya indirir.
- Servis işlemi. Parça değiştiyse kodlama ya da adaptasyon, bakım yapıldıysa sıfırlama, DPF tıkandıysa rejenerasyon.
- Kod silme ve son tarama. Kodlar silinir, kısa bir yol testi sonrası tekrar taranır; kod dönmüyorsa iş biter, rapor müşteriye verilir.
Okuduğunuz kodun anlamını arıza kodu sorgulama aracımızdan öğrenebilirsiniz; P, B, C ve U gruplarında bin kadar kod tanımlı. Cihaz kullanımını baştan sona araç arıza tespit cihazı rehberi yazısında anlattık.
Sattığımız markalar
Her markanın güçlü olduğu bir alan var; en iyi arıza tespit cihazı, sizin baktığınız araçlarda en derine inendir:
- Autel — en geniş ürün yelpazesi. Giriş seviyesinden ADAS kalibrasyonu yapan Maxisys Ultra'ya kadar; Türkiye'de en yaygın kullanılan profesyonel cihaz ailesi. Hangi modelin kime uyduğunu Autel model rehberi yazısında anlattık.
- Launch — fiyat/kapsam dengesi güçlü, bağımsız servislerde yaygın. CRP 919X BT ile başlayıp X431 Pro5 ile profesyonel sınıfa çıkar.
- Thinkcar — Thinktool serisiyle modüler yapı; ihtiyaç arttıkça donanım eklenebiliyor. Lite 2, Master ve programlama yapan Expert 391.
- Topdon — Wi-Fi VCI ile hızlı bağlantı; One Plus modelinde J2534 programlama.
- Otofix — anahtar programlama ve immobilizer tarafında güçlü; D1 Lite, D1 ve D1 Pro.
- Ancel — DS700 ile modül tanıtma ve şanzıman kodlama yapan uygun fiyatlı profesyonel cihaz.
- VNCI — marka arayüzleri (Renault, Volkswagen grubu) için ekonomik ve kararlı VCI çözümleri.
- UDIAG ve Bosch — üretici seviyesinde derinlik arayanlar için.
- MSG — elektrikli araç ve batarya tarafında uzmanlaşmış test ekipmanı.
- JDIAG — motosiklet ve küçük hacimli araçlar.
- Delphi ve Autocom — düşük bütçeyle başlayan servisin ilk cihazı; farklarını Delphi ve Autocom yazısında karşılaştırdık.
Cihazla neler yapılabilir?
- Okuma ve silme — bütün modüllerden hata kodu, donmuş kare verisi ve canlı veri
- Servis işlemleri — yağ ve bakım sıfırlama, EPB geri çekme, direksiyon açı sensörü (SAS) öğretme, gaz kelebeği öğretme
- DPF ve emisyon — zorlamalı rejenerasyon, EGR ve NOx sensörü öğretme, AdBlue sistemi
- Enjektör kodlama — değişen enjektörün IMA/IQA kodunun beyne yazılması
- Anahtar ve immobilizer — anahtar öğretme, PIN okuma (cihaza göre değişir)
- Lastik basıncı — TPMS sensörü öğretme ve programlama
- Programlama — J2534 üzerinden beyin yazılımı güncelleme; ECU programlama cihazlarıyla birlikte kullanılır
En iyi arıza tespit cihazı hangisi?
Bu sorunun tek cevabı yok, çünkü lastikçiyle BMW servisinin "en iyi"si aynı cihaz değil. Dürüst cevap üç cümle: bakım ağırlıklı işte pahalı cihaz para kaybıdır; programlama yapan serviste ucuz cihaz iş kaybıdır; ikisinin arasındaki geniş bant için Autel MX900, Launch X431 Pro5 ve Thinktool Master üçlüsü çoğu servisin ihtiyacını karşılar. 2026'da satın alınabilen cihazları dört sınıfta yan yana koyduğumuz en iyi arıza tespit cihazları yazısı, bu kararı bir tabloya indirir.
Kurulum, güncelleme ve teknik destek
Cihaz elinize ulaştığında uzaktan bağlanıyoruz: hesap açılıyor, cihaz kaydediliyor, güncellemesi alınıyor, Türkçe menü seçiliyor ve ilk aracınızda birlikte bir tarama yapılıyor. Sonrasında yazılım, güncelleme ve araç bağlantı sorularınızda teknik destek devam eder. Güncelleme süresi dolan cihaz çalışmaya devam eder; yenileme koşulları markaya göre değişir ve her ürünün sayfasında yazılıdır.
Sattığımız bütün cihazlar orijinaldir, faturalıdır ve resmî garanti kapsamındadır. Klon cihazların ortak kaderi ilk güncellemede kilitlenmektir; kurulumu birlikte yaptığımız için orijinalliği teslimatta kendiniz görürsünüz.
Satın alma rehberleri
Tüm yazılar
Araç Arıza Tespit Cihazı Nedir, Nasıl Çalışır, Nasıl Seçilir?
Arıza tespit cihazı aracın teşhis soketinden kontrol üniteleriyle konuşur, arıza kodu okur, canlı veri gösterir ve servis işlemlerini yapar....
Devamını Oku
En İyi Arıza Tespit Cihazları 2026: Servis Tipine Göre Karşılaştırma
2026'da alınabilen arıza tespit cihazları dört sınıfta: giriş, orta, üst ve amiral. Launch, Autel, TOPDON ve ThinkTool modellerinin doğrulan...
Devamını Oku
Autel Arıza Tespit Cihazı Hangisi Alınmalı? MX808S'ten Ultra S2'ye Model Rehberi
Autel'in teşhis ailesi bir merdiven: MaxiCheck MX808S ve MX900, MaxiDAS DS900, MaxiSys MS906 MAX, MS909, MS909S2, MS919, Ultra ve Ultra S2....
Devamını Oku
Delphi ve Autocom Arıza Tespit Cihazı: DS150E Ne Yapar, Neyi Yapamaz, Kime Uygun?
Delphi DS150E ve Autocom CDP+ aynı düzenin iki adı: Windows'ta çalışan yazılım artı araca takılan arayüz. 12 ve 24 voltu aynı kutudan okur,...
Devamını OkuArıza Tespit Cihazları hakkında sık sorulan sorular
Arıza tespit cihazı ne işe yarar?
Arıza tespit cihazı, aracın kontrol ünitelerine bağlanarak hata kodlarını okur, canlı sensör verilerini gösterir ve modüllere komut gönderir. Basit bir kod okuyucu yalnızca kodu söyler; profesyonel bir cihaz, o kodun hangi sensörden geldiğini canlı veriyle doğrulamanızı ve arızayı giderdikten sonra sistemi sıfırlamanızı sağlar.
Yağ sıfırlama, DPF rejenerasyonu, elektronik el freni geri çekme, direksiyon açı sensörü kalibrasyonu ve akü kaydı gibi servis işlemleri de bu cihazlarla yapılır.
Binek, ağır vasıta ve motosiklet cihazları neden ayrı?
Protokoller farklı. Binek araçlarda OBD2 zorunludur ve soket standarttır. Ağır vasıtalarda J1939 ve üreticiye özel protokoller kullanılır, soket 14 pinli olabilir. Motosikletlerde ise standart bir soket yoktur; her üretici kendi konnektörünü kullanır, bu yüzden cihazlar kablo setiyle gelir.
Bir binek cihazı kamyona ya da motosiklete takıldığında çoğu zaman hiçbir modülü göremez. İhtiyacınıza göre binek, ağır vasıta veya motosiklet sayfalarına bakabilirsiniz.
Cihaz her araçta çalışır mı?
Hayır. Her cihazın desteklediği marka ve model yılı listesi vardır ve ürün sayfalarında yazılıdır. 2018 sonrası BMW, Mercedes ve Volvo ile 2020 sonrası Volkswagen grubu ve Ford, teşhis hattında DoIP ya da CAN FD kullanır; bu protokolleri taşımayan cihaz o araçlarda sınırlı kalır.
Fiat, Renault-Dacia ve Volkswagen'in yeni modellerinde ayrıca güvenlik geçidi (SGW) bulunur: cihaz okur, ancak çevrim içi yetkilendirme olmadan yazmaz. Baktığınız araçların marka ve yıllarını yazarsanız hangi cihazın neyi açtığını söyleriz.
Türkçe menü var mı?
Sattığımız cihazların büyük çoğunluğunda Türkçe dil desteği bulunur; Autel, Launch, Thinkcar ve Topdon tabletlerinde kurulumda Türkçe seçilir. Marka arayüzlerinde dil, yazılıma bağlıdır: Xentry, Diagbox ve DAVIE Türkçe çalışır, kimi mühendislik yazılımları yalnız İngilizce'dir. Ürün sayfasında dil seçenekleri belirtilir.
Kaç yıl güncelleme alırım?
Modele göre değişir; çoğu tablet bir ya da iki yıl ücretsiz güncellemeyle gelir, sonrasında yıllık abonelikle uzatılır. Süre bittiğinde cihaz çalışmaya devam eder, yalnızca yeni araç desteği ve yeni işlevler eklenmez. Her ürünün güncelleme süresi kendi sayfasında yazılıdır.
Arıza kodunu okudum, ne anlama geliyor?
OBD2 hata kodlarının anlamını, olası nedenlerini ve çözüm önerilerini ücretsiz arıza kodu sorgulama aracımızdan öğrenebilirsiniz. P, B, C ve U grubundaki bin kadar kod tanımlıdır; kodun yanında canlı veriye bakmak arızayı parçaya indirir.
Arıza Tespit Cihazları kategorisinde hangi markalar var?
Bu sayfada 15 marka bulunuyor: Ancel, Autel, Bosch, Cojali Jaltest, Engine Dance, JDIAG, Launch, MSG, OBD ELEVEN, OEM (Orjinal Ekipman Üreticileri), Otofix, Thinkcar, Topdon, UDİAG, VNCI.
Markaların kendi sayfalarında model karşılaştırmaları ve seçim notları var.
Arıza Tespit Cihazları fiyatları ne kadar?
Bu sayfadaki ürünler KDV dahil 5.940 TL ile 576.180 TL arasında değişiyor.
Aradaki fark kapsamdan geliyor: kod okuyup silen bir cihazla kodlama ve programlama yapan bir cihaz aynı işi yapmıyor. Bütçenizi söylerseniz uygun modelleri çıkarabiliriz.
Arıza Tespit Cihazları ürünleri faturalı ve garantili mi?
Evet. Bu sayfadaki ürünlerin tamamı orijinal, faturalı ve garantilidir.
3.000 TL üzerindeki siparişlerde kargo ücretsizdir; kurulum ve ilk kullanım için uzaktan teknik destek veriyoruz.