Otofix D1 Lite Binek Arıza Tespit Cihazı
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Arıza tespit cihazı, aracın kontrol ünitelerine bağlanıp hata kodlarını okuyan, canlı veri gösteren ve servis işlemlerini yapan ekipmandır. Bu sayfada binek, ağır vasıta, motosiklet ve elektrikli araçlar için seçilmiş araç arıza tespit cihazlarını güncel fiyatlarıyla bulursunuz; hepsi faturalı, garantili ve orijinaldir, kurulumunu ve ilk kullanım eğitimini uzaktan bağlanıp biz yaparız.
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Ücretsiz kargo 2-3 gün içinde kargoda
Fiyat, cihazın ne yapabildiğine göre belirgin şekilde değişir. Sitemizdeki en uygun fiyatlı oto arıza tespit cihazı Delphi DS150E (8.760 TL), en kapsamlısı Autel Maxisys Ultra S2 (275.640 TL). Aradaki cihazlar kabaca üç bantta toplanır:
Fiyatlar KDV dahildir ve ürün sayfalarıyla aynı kaynaktan gelir; burada gördüğünüz tutar o ürünün sayfasında o an yazan tutardır. Bir cihazın kaç yıl işinizi göreceğini ilk fiyatı değil güncelleme aboneliği belirler: ürün sayfalarında ücretsiz güncelleme süresi ve sonrasındaki yenileme koşulu yazılıdır.
Doğru cihaz, hangi araçlara baktığınıza göre değişir. Karışık bir serviste çalışıyorsanız çok markalı bir cihaz işinizi görür; tek markaya yoğunlaşıyorsanız o markanın kendi arayüzü çok daha derine iner. Araç grubuna göre dört ayrı sayfamız var:
Aşağıdaki tablo en sık gelen soruya kısa cevap verir. Her satırın gerekçesi ilgili ürün sayfasında ve rehber yazılarımızda ayrıntısıyla var.
| Servis | Önerilen cihaz | Neden |
|---|---|---|
| Kendi aracına bakan sürücü | OBDeleven 3, Delphi DS150E | Kod okuma, silme ve canlı veri için düşük bütçe; OBDeleven 3 telefonla çalışır |
| Lastikçi, hızlı bakım | Autel MX808S, Thinktool Lite 2 | Yağ sıfırlama, EPB, akü kaydı ve TPMS; kodlama gerekmiyor |
| Genel oto elektrik servisi | Autel MX900, Launch X431 Pro5, Thinktool Master | Geniş marka kapsamı, DoIP ve CAN FD, aktif işlemler |
| Ünite tanıtan, kodlayan servis | Autel DS900, Ancel DS700, Otofix D1 Pro | OE seviyesinde ECU kodlama ve modül tanıtma |
| Tek markaya çalışan servis | Renault Clip, BMW ICOM A3, VAS 5054A, Lexia 3, Ford VCM 2 | Üreticinin kendi yazılımı; çevrim içi programlama ve yeni model kodlama |
| Programlama yapan servis | Topdon One Plus, Autel MS909S2 | J2534 ile modül programlama, çevrim içi yazılım yükleme |
| Elektrik arızasını sinyalde arayan uzman | Autel MS919, Maxisys Ultra | VCMI ile dört kanallı osiloskop ve hat testi aynı kutuda |
| Kamyon, çekici, otobüs | SD Connect C6, MAN T427, Jaltest | J1939 ve üretici protokolleri; binek cihazı bu araçları görmez |
| Elektrikli araç ve ekspertiz | Thinktool CE EVD, MS800 | Hücre bazında batarya verisi ve SoH ölçümü |
Kendi aracına bakmak isteyen bir sürücüyle günde on araca bakan bir usta aynı cihaza ihtiyaç duymaz. Aradaki fark şudur:
Aracınızda tek seferlik bir sorun varsa, kodu bir ustaya okutmak cihaz almaktan ucuzdur. Cihaz, düzenli olarak birden çok araca bakan için yatırımdır; bir servis için de aracın servise girip çıkma süresini kısaltan ilk alettir.
Sadece kod okuyan bir cihaz arızayı bulur ama gideremez. Enjektör kodlama, DPF rejenerasyonu, servis sıfırlama, EPB geri çekme, anahtar öğretme gibi aktif işlemler işin asıl para kazandıran kısmıdır. Ürün sayfalarındaki fonksiyon listesine bakın.
Çok markalı cihazlar geniş kapsam sunar, ancak yeni model bir araçta üreticinin kendi yazılımı kadar derine inemeyebilir. Sık baktığınız markaları listede tek tek doğrulayın; "80'den fazla marka" ifadesi sizin baktığınız beş markayı kapsamıyorsa bir anlam taşımaz.
2018 sonrası BMW, Mercedes-Benz ve Volvo, 2020 sonrası Volkswagen grubu ve Ford teşhis hattında Ethernet (DoIP) ya da CAN FD kullanıyor. Bu protokolleri taşımayan bir cihaz o araçlarda sınırlı kalır. Fiat, Renault-Dacia ve Volkswagen'in yeni modellerinde ayrıca güvenlik geçidi (SGW) var: cihaz okur ama çevrim içi yetkilendirme olmadan yazmaz. Beş yıl kullanacağınız bir cihazda bu iki satır fiyat kadar önemlidir.
Araç parkı her yıl yenileniyor. Güncelleme aboneliğinin süresi ve yenileme bedeli, cihazın ilk fiyatı kadar önemlidir. Güncellemesi biten bir cihaz eski araçlarda çalışmaya devam eder, yeni çıkan modellerde durur.
Bluetooth ya da Wi-Fi VCI ile kablosuz çalışmak lifti kullanırken büyük kolaylık sağlar. Tablet ekran boyutu, batarya ömrü ve kablo setinin kapsamı da günlük kullanımı doğrudan etkiler.
Cihazlar farklı olsa da iş akışı aynıdır; ilk gün kurulumda bunu birlikte yaparız:
Okuduğunuz kodun anlamını arıza kodu sorgulama aracımızdan öğrenebilirsiniz; P, B, C ve U gruplarında bin kadar kod tanımlı. Cihaz kullanımını baştan sona araç arıza tespit cihazı rehberi yazısında anlattık.
Her markanın güçlü olduğu bir alan var; en iyi arıza tespit cihazı, sizin baktığınız araçlarda en derine inendir:
Bu sorunun tek cevabı yok, çünkü lastikçiyle BMW servisinin "en iyi"si aynı cihaz değil. Dürüst cevap üç cümle: bakım ağırlıklı işte pahalı cihaz para kaybıdır; programlama yapan serviste ucuz cihaz iş kaybıdır; ikisinin arasındaki geniş bant için Autel MX900, Launch X431 Pro5 ve Thinktool Master üçlüsü çoğu servisin ihtiyacını karşılar. 2026'da satın alınabilen cihazları dört sınıfta yan yana koyduğumuz en iyi arıza tespit cihazları yazısı, bu kararı bir tabloya indirir.
Cihaz elinize ulaştığında uzaktan bağlanıyoruz: hesap açılıyor, cihaz kaydediliyor, güncellemesi alınıyor, Türkçe menü seçiliyor ve ilk aracınızda birlikte bir tarama yapılıyor. Sonrasında yazılım, güncelleme ve araç bağlantı sorularınızda teknik destek devam eder. Güncelleme süresi dolan cihaz çalışmaya devam eder; yenileme koşulları markaya göre değişir ve her ürünün sayfasında yazılıdır.
Sattığımız bütün cihazlar orijinaldir, faturalıdır ve resmî garanti kapsamındadır. Klon cihazların ortak kaderi ilk güncellemede kilitlenmektir; kurulumu birlikte yaptığımız için orijinalliği teslimatta kendiniz görürsünüz.
Arıza tespit cihazı aracın teşhis soketinden kontrol üniteleriyle konuşur, arıza kodu okur, canlı veri gösterir ve servis işlemlerini yapar....
Devamını Oku
2026'da alınabilen arıza tespit cihazları dört sınıfta: giriş, orta, üst ve amiral. Launch, Autel, TOPDON ve ThinkTool modellerinin doğrulan...
Devamını Oku
Autel'in teşhis ailesi bir merdiven: MaxiCheck MX808S ve MX900, MaxiDAS DS900, MaxiSys MS906 MAX, MS909, MS909S2, MS919, Ultra ve Ultra S2....
Devamını Oku
Delphi DS150E ve Autocom CDP+ aynı düzenin iki adı: Windows'ta çalışan yazılım artı araca takılan arayüz. 12 ve 24 voltu aynı kutudan okur,...
Devamını OkuArıza tespit cihazı, aracın kontrol ünitelerine bağlanarak hata kodlarını okur, canlı sensör verilerini gösterir ve modüllere komut gönderir. Basit bir kod okuyucu yalnızca kodu söyler; profesyonel bir cihaz, o kodun hangi sensörden geldiğini canlı veriyle doğrulamanızı ve arızayı giderdikten sonra sistemi sıfırlamanızı sağlar.
Yağ sıfırlama, DPF rejenerasyonu, elektronik el freni geri çekme, direksiyon açı sensörü kalibrasyonu ve akü kaydı gibi servis işlemleri de bu cihazlarla yapılır.
Protokoller farklı. Binek araçlarda OBD2 zorunludur ve soket standarttır. Ağır vasıtalarda J1939 ve üreticiye özel protokoller kullanılır, soket 14 pinli olabilir. Motosikletlerde ise standart bir soket yoktur; her üretici kendi konnektörünü kullanır, bu yüzden cihazlar kablo setiyle gelir.
Bir binek cihazı kamyona ya da motosiklete takıldığında çoğu zaman hiçbir modülü göremez. İhtiyacınıza göre binek, ağır vasıta veya motosiklet sayfalarına bakabilirsiniz.
Hayır. Her cihazın desteklediği marka ve model yılı listesi vardır ve ürün sayfalarında yazılıdır. 2018 sonrası BMW, Mercedes ve Volvo ile 2020 sonrası Volkswagen grubu ve Ford, teşhis hattında DoIP ya da CAN FD kullanır; bu protokolleri taşımayan cihaz o araçlarda sınırlı kalır.
Fiat, Renault-Dacia ve Volkswagen'in yeni modellerinde ayrıca güvenlik geçidi (SGW) bulunur: cihaz okur, ancak çevrim içi yetkilendirme olmadan yazmaz. Baktığınız araçların marka ve yıllarını yazarsanız hangi cihazın neyi açtığını söyleriz.
Sattığımız cihazların büyük çoğunluğunda Türkçe dil desteği bulunur; Autel, Launch, Thinkcar ve Topdon tabletlerinde kurulumda Türkçe seçilir. Marka arayüzlerinde dil, yazılıma bağlıdır: Xentry, Diagbox ve DAVIE Türkçe çalışır, kimi mühendislik yazılımları yalnız İngilizce'dir. Ürün sayfasında dil seçenekleri belirtilir.
Modele göre değişir; çoğu tablet bir ya da iki yıl ücretsiz güncellemeyle gelir, sonrasında yıllık abonelikle uzatılır. Süre bittiğinde cihaz çalışmaya devam eder, yalnızca yeni araç desteği ve yeni işlevler eklenmez. Her ürünün güncelleme süresi kendi sayfasında yazılıdır.
OBD2 hata kodlarının anlamını, olası nedenlerini ve çözüm önerilerini ücretsiz arıza kodu sorgulama aracımızdan öğrenebilirsiniz. P, B, C ve U grubundaki bin kadar kod tanımlıdır; kodun yanında canlı veriye bakmak arızayı parçaya indirir.
Bu sayfada 15 marka bulunuyor: Ancel, Autel, Bosch, Cojali Jaltest, Engine Dance, JDIAG, Launch, MSG, OBD ELEVEN, OEM (Orjinal Ekipman Üreticileri), Otofix, Thinkcar, Topdon, UDİAG, VNCI.
Markaların kendi sayfalarında model karşılaştırmaları ve seçim notları var.
Bu sayfadaki ürünler KDV dahil 5.940 TL ile 576.180 TL arasında değişiyor.
Aradaki fark kapsamdan geliyor: kod okuyup silen bir cihazla kodlama ve programlama yapan bir cihaz aynı işi yapmıyor. Bütçenizi söylerseniz uygun modelleri çıkarabiliriz.
Evet. Bu sayfadaki ürünlerin tamamı orijinal, faturalı ve garantilidir.
3.000 TL üzerindeki siparişlerde kargo ücretsizdir; kurulum ve ilk kullanım için uzaktan teknik destek veriyoruz.
Büyütmek için çift dokunun
Zorunlu çerezler sitenin çalışması için. İzin verirseniz ziyaret istatistiği de tutarız; kimliğiniz kaydedilmez. Ayrıntılar