Mercedes Xentry Kurulumu: DAS, Vediamo, DTS Monaco ve StarFinder

Mercedes Xentry Kurulumu: Xentry, DAS, Vediamo, DTS Monaco ve StarFinder

XENTRY (resmî adıyla XENTRY Diagnosis), Mercedes-Benz'in binek, hafif ticari, kamyon ve otobüslerinde teşhis, kodlama ve ünite programlama için kullandığı servis teşhis yazılımıdır. "Mercedes arıza tespit programı" diye aranan yazılım budur; eski serilerde aynı işi DAS yapar ve Mercedes, DAS'ı Xentry'nin içine yerleştirmiştir. Bu sayfadaki ürün Mercedes Xentry kurulumu hizmetidir: Xentry, DAS, Vediamo, DTS Monaco, StarFinder, WIS ve EPC bilgisayarınıza kurulur, sürücüler ve sertifikalar tanımlanır, arayüz eşleştirilir.

Kurulumu uzaktan bağlanarak yapıyoruz ve ilk araçta taramayı sizinle birlikte çalıştırıyoruz. Araçla haberleşen arayüz (SD Connect C4, C5 ya da C6) ayrı üründür; elinizde varsa onunla kuruyoruz, yoksa sipariş öncesi hangisinin işinizi göreceğini konuşuyoruz.

Xentry nedir, DAS ve Star Diagnosis ile farkı ne?

Mercedes'in atölye teşhis sistemi eskiden Star Diagnosis (SDS) adını taşıyordu; ustaların hâlâ "Star" demesi ve arayüzlerin SD Connect adı bu kökten gelir. Xentry, bu sistemin güncel yazılımıdır ve aracı şasi numarasından tanır. Mercedes'in teknik yayını StarTuned'a göre BR 204 C-Serisi'yle (2008) başlayan seriler Xentry Diagnosis'te, daha eski seriler DAS'ta açılır. Kullanıcı bu ayrımı seçmez; araç tanınınca doğru program kendiliğinden devreye girer, Xentry/DAS ikilisi bu yüzden tek kurulumdur.

"Xentry cihaz" ya da "Xentry arıza tespit cihazı" diye aranan şey aslında üç parçadır: Xentry yazılımı, yazılımın kurulu olduğu bilgisayar ve araçla konuşan arayüz (VCI). Mercedes bu üçlüyü kendi kiti olarak sunar; XENTRY Diagnosis Kit 4 içinde Pad 2 tablet ve XENTRY Diagnosis VCI vardı. Bağımsız serviste aynı düzen dizüstü bilgisayar ve SD Connect arayüzüyle kurulur. Oto İdeal'in Xentry kurulumu bu ikinci düzendir.

Xentry kurulumunda hangi yazılımlar var?

Kurulumda yedi modül var; kurulan sürüm sayfanın başındaki sürüm rozetinde yazar. Her modülün hangi iş için açıldığı aşağıda.

Xentry EPC ve WIS bugün çevrim içi mi?

Evet. Mercedes güncel atölye bilgisini XENTRY WIS, parça kataloğunu XENTRY Parts Information adıyla web üzerinden veriyor; giriş B2B Connect hesabıyla ve çok adımlı doğrulamayla (MFA) yapılıyor. Eski EPCnet'in yerini ABD'de 2018 sonunda tarayıcıda çalışan yeni parça sistemi aldı. Mercedes'in kılavuzu da XENTRY Portal'ı ve EPC, WIS/ASRA sunucularını teşhis bilgisayarının erişebilmesi gereken adresler arasında sayar.

Paketteki WIS/ASRA, EPC ve StarFinder ise bilgisayara kurulu, internetsiz çalışan kopyalardır. Veri durumları kurulan sürümde sabit kalır ve en yeni serileri kapsamayabilir. Yeni bir serinin şeması ya da parça numarası gerektiğinde güncel kaynak Mercedes'in çevrim içi hizmetidir; hesabı olan servise bu tarafı da kurulumda yapılandırıyoruz.

DTS Monaco ve Vediamo nedir, riski ne?

Vediamo ve DTS Monaco servis yazılımı değil, mühendislik araçlarıdır. Xentry yalnız o araç ve o yazılım durumu için serbest bırakılmış parametreleri gösterir; bu iki araç ise ünitenin bütün tanımına erişir. Vediamo ünite tanımlarını CBF (Caesar Binary Format) dosyalarından okur; DTS Monaco, Softing'in ODX tabanlı test aracıdır ve varyant kodlama, parametre yazma, flaş programlama yapar. Servisin işine yarayan taraf, SCN gerektirmeyen varyant kodlaması ve ünite parametreleridir.

Gizli özellik açma dediğimiz iş de çoğunlukla budur: araçta donanımı bulunan bir özelliğin ünitede kodla açılması. Ambiyans aydınlatma, konfor kapama ve ayna katlama gibi konfor ayarları varyant kodlama sınıfındadır; hangi modelde neyin açılabildiği ünitenin yazılımına ve araçtaki donanıma bağlıdır. Örnekler ve dikkat edilecek noktalar Mercedes gizli özellik aktivasyonu yazısında.

Riski açık yazalım. Vediamo'nun geçersiz parametre birleşimine karşı koruma katmanı yok ve üreticinin sunucusuyla karşılaştırma yapmaz; yanlış yazılan bir parametre bloğu üniteyi kilitleyebilir, çalışmaz ya da teşhisten ulaşılamaz hâle getirebilir. Her değişiklikten önce ünitenin kodlama dizisini yedekleyin, akü besleyici bağlayın, ne yaptığını bilmediğiniz parametreye dokunmayın. Kurulumda bu araçları açıp arayüzle ilk bağlantıyı birlikte deniyoruz; parametrelerin kullanımını öğretmek bu hizmetin parçası değil.

Xentry ile servis hangi işleri yapar?

Tablo, Mercedes'e bakan bir atölyenin Xentry ile her gün yaptığı işleri ve hangisinin çevrim içi bağlantı istediğini gösteriyor. Çevrim içi işlemleri yazılım taşır; yetkiyi Mercedes verir.

Aktüasyonun teşhiste neden belirleyici olduğu çift yönlü kontrol ve aktif test yazısında, rejenerasyonun doğru sırası DPF zorlamalı rejenerasyon yazısında. Trafikte kullanılan araçta emisyon sistemini devre dışı bırakmak muayene ve mevzuat açısından yasaktır; Xentry'de yapılan iş teşhis, onarım ve rejenerasyondur. Okuduğunuz kodun anlamına arıza kodu sorgulama aracımızdan bakabilirsiniz.

Xentry hangi arayüzle çalışır: SD Connect C4, C5, C6 ve DoIP

DoIP (Diagnostics over IP), teşhis ve programlama trafiğinin aracın Ethernet hattından taşınmasıdır. Mercedes'in XENTRY Pass Thru kılavuzu iki eşik tanımlıyor: BR 223 (S-Serisi, 2020) ve BR 206 (C-Serisi, 2021) ile başlayan seriler saf DoIP'tir ve DoIP adaptörü ister. Daha önceki güncel binek ve van serilerinde DoIP'siz arayüzle teşhis yapılır, ama multimedya ünitesi ve gösterge paneli DoIP olmadan flaşlanamaz. Yani C4 ile bu serilerde arıza okursunuz, ekran ve gösterge yazılımını güncelleyemezsiniz.

Yeni serilerle bir güvenlik katmanı da geldi. Mercedes, Release 06/2020 ile 213 makyajlı (2020) ve 223 serisinde teşhis için kişisel kullanıcı girişini zorunlu kıldı, 2021'de bunu bütün serilere yaydı; ünite devreye alma için ayrıca XENTRY Flash yetkisi istiyor. Eski bir kurulumun yeni araca bağlanmamasının arkasında çoğunlukla sürümün o seriyi tanımaması ya da sertifika ve erişim tanımının eksik kalması vardır. Elinizdeki arayüzü ve baktığınız serileri yazın, hangi araçlara ulaşabileceğinizi sipariş öncesi söyleyelim; J2534 cihazla üretici yazılımı kullanmanın koşulları J2534 pass-thru yazısında.

Xentry hangi bilgisayarda çalışır? Sistem gereksinimleri

Mercedes, bağımsız servise sunduğu XENTRY Diagnosis Lite ve XENTRY Pass Thru EU için asgari bilgisayarı yazılı olarak veriyor; kendi Pad 2 tabletinde daha güçlü bir donanım kullanıyor. Tabloda ikisi ve bizim önerimiz yan yana.

Mercedes'in kılavuzu, flaş ve kodlama sırasında Xentry ile paralel çalışan yazılımlar için sorumluluk kabul etmiyor ve önce diğer uygulamaların kapatılmasını istiyor. Arayüz araç aküsünden beslenir; programlama dakikalarca sürdüğü için voltajı sabit tutan bir akü besleyici bağlayın. Kurulumda en sık takılan nokta zayıf bilgisayar değil, dolu disk ve yarım kalmış Windows güncellemesidir; ikisini kurulumdan önce kontrol ediyoruz.

Xentry nasıl kurulur? Kurulumu nasıl yapıyoruz

1. Sipariş öncesi kontrol. Arayüzünüzün modelini, bilgisayarın işlemci, RAM ve disk bilgisini, baktığınız serileri ve model yıllarını yazarsınız. Hangi araçlara ulaşabileceğinizi, eksik bir parça varsa onu kurulumdan önce söyleriz.
2. Bilgisayar hazırlığı. Windows güncellemeleri tamamlanır, disk alanı açılır, yönetici hesabı hazırlanır. Uyku modu ve otomatik yeniden başlatma kurulum boyunca kapatılır.
3. Kurulum. Uzak masaüstü bağlantısıyla Xentry, DAS, Vediamo, DTS Monaco, StarFinder, WIS ve EPC kurulur. Kurulum yolu boşluksuz ve Türkçe karaktersiz seçilir; Mercedes'in kılavuzu da kurulum sihirbazının boşluk ve özel karakter içeren yolu işleyemediğini yazar.
4. Sürücü, sertifika ve arayüz eşleştirme. Arayüz sürücüsü kurulur, gerekiyorsa arayüz yazılımı (firmware) güncellenir, USB ve Wi-Fi bağlantısı tanımlanır. Sertifika ve erişim tanımları yapılır; Xentry açılışta bunları denetler.
5. Araçta test. Arayüzü aracınıza bağlarsınız, hızlı testi birlikte çalıştırırız. Bütün ünitelerin listelendiğini, eski bir seride DAS'ın açıldığını ve mühendislik araçlarının arayüzü gördüğünü kontrol ederiz.
6. İlk kullanım desteği. İlk işlerde takıldığınız bir nokta olursa uzaktan bağlanıp bakıyoruz. Sürüm yükseltme zamanı geldiğinde aynı yoldan ilerliyoruz.

Kurulumdan önce hazırlamanız gerekenler

• Uzak masaüstü programı (AnyDesk ya da benzeri) ve kurulum boyunca açık kalan bilgisayar
• Kesintisiz internet; mümkünse kablolu bağlantı
• Bilgisayarda yönetici (administrator) hesabı
• Arayüz, OBD kablosu ve ilk test için bir Mercedes
• Flaş ya da kodlama yapacaksanız akü besleyici

Xentry'yi kim kurabilir?

Mercedes'in resmî ürünlerinde kurulumu servis kendisi yapar. XENTRY Diagnosis Lite ve XENTRY Pass Thru EU'da kurulum yönetici hakkı ister, erişim anahtarı (StartKey) bilgisayarın donanım kimliğine bağlanır ve her teşhis kullanıcısının kişisel girişi ile teşhis rolü olmalıdır. Mercedes'in sayfasına göre bu iki ürün yalnız AB ve birkaç Avrupa ülkesindeki işletmelere satılıyor; Türkiye listede yok. Resmî Mercedes hesabı ve aboneliği olan servislerde hesap tanımlarını ve kurulum yapılandırmasını birlikte yapıyoruz; aboneliği ve yetkiyi Mercedes verir.

SD Connect arayüzüyle kurulan sistemde işin çoğu sürücü, sertifika, arayüz yapılandırması ve sürüm uyumudur. Kendi başına kurmayı deneyen servislerin en çok atladığı ayar, arayüzün Wi-Fi ve USB tanımının Xentry'nin beklediği biçimde yapılmamasıdır; araç bağlanır ama hızlı test başlamaz. Bu işi uzaktan bağlanarak biz yapıyoruz ve sonucu araçta birlikte görüyoruz.

Xentry kurulumunda sık görülen hatalar

Bu mesajların çoğu kurulumda eksik kalan bir tanımdan ya da sonradan bilgisayarda yapılan bir değişiklikten çıkar. Ekranın fotoğrafını ve mesajın kodunu gönderin; uzaktan bağlanıp düzeltiyoruz.

Xentry sürümleri nasıl adlandırılır, ne zaman güncellemek gerekir?

Mercedes sürümleri ay ve yılla adlandırır: Release 06/2020, Release 03/2021, Release 09/2021 gibi. Piyasada aynı sürüm "Xentry 2023.12" ya da "12.2023" diye yazılır; ikisi aynı şeyi anlatır. Mercedes'in XENTRY Pass Thru kılavuzuna göre güncellemeler yılda dört kez çıkar. Kurduğumuz güncel sürüm bu sayfanın başında, sürüm rozetinde yazar.

Bir sürüm, yayımlandığı tarihe kadar çıkan serileri tanır; sonra çıkan bir seri için yeni sürüm gerekir. Xentry 2023.12 ile 2024 sonrası yeni bir seriye bağlanan servis bunu hemen görür: araç listede yoktur ya da üniteler eksik çıkar. Sürüm yükseltmede mevcut kurulumun ayarları not edilir, yeni sürüm kurulur, arayüz yeniden eşleştirilir ve araçta test tekrarlanır.

Mercedes'in kendi donanımında da kuşak değişti. XENTRY Diagnosis Kit 3 sistemleri 30 Haziran 2025'te kapatıldı, Kit 4 Ocak 2026'dan beri sipariş edilemiyor; yerini 14 inç ekranlı Pad 5 ve XENTRY Diagnosis VCI'dan oluşan, Windows 11'li Kit 5 aldı. "Xentry Kit 5" diye aranan sistem budur; Mercedes'in sözleşmeyle verdiği bir donanımdır ve bu kurulum hizmetinin konusu değildir.

Xentry Truck: Mercedes kamyon ve otobüs tarafı

Kamyon ve otobüs uygulamalarını artık Daimler Truck yürütüyor: teşhis yazılımı Daimler Truck Diagnostics, yardımcı uygulamalar XENTRY Truck adını taşıyor (ör. XENTRY Truck TIPS) ve kamyon sürümleri 07/2024, 10/2024, 01/2025 gibi kendi takvimiyle çıkıyor. Ocak 2024'ten beri karma erişim anahtarı yok; bir sistem ya Mercedes-Benz ya Daimler Truck anahtarıyla çalışıyor. Daimler Truck'ın duyurusuna göre resmî VCI'ya kamyon yazılımı yüklendiğinde o arayüz bir daha binek ve van teşhisi yapamıyor, eski hâline de döndürülemiyor.

Bu yüzden kamyon ve otobüs işini binekten ayrı planlıyoruz: Actros, Arocs, Atego ya da otobüslere bakan servis için hangi yazılımın hangi arayüzle kurulacağını sipariş öncesi aracın serisine göre belirliyoruz. Xentry Truck ve diğer kamyon markalarının yazılımları (Scania SDP3, Volvo Tech Tool, MAN-cats, DAF DAVIE) ağır vasıta servis yazılımı kurulumu sayfasında; cihaz seçimi ağır vasıta arıza tespit cihazı yazısında.

Xentry kurulumu kimler için uygun, kimler için değil?

Uygun:

• SD Connect arayüzü olan ve Mercedes'e düzenli bakan bağımsız servisler ve oto elektrikçiler
• Marka servisinden ayrılıp kendi atölyesini açan, Xentry'yi zaten bilen ustalar
• Bilgisayarı değişen ya da eski kurulumu 2020 sonrası serilere bağlanmayan servisler
• Sprinter, Vito ve binek Mercedes filosuna bakan filo bakım sorumluları

Uygun değil:

• Mercedes'e yılda birkaç kez bakan servis: çok markalı bir arıza tespit cihazıyla çalışan servislerin çoğu bu işi tabletiyle görür, Xentry'yi yoğun Mercedes trafiği başlayınca ekler
• Elinde arayüz ve uygun bilgisayar olmayan, ikisini de edinmek istemeyen kullanıcı
• SCN kodlama ve ünite flaşını Mercedes hesabı olmadan yapmayı bekleyen servis

Önceki sürümün kurulum notları Mercedes Xentry 2023 kurulumu yazısında. Kurulumda kullanılan arayüzün özellikleri Mercedes SD Connect C6 sayfasında. Diğer marka yazılımları, örneğin VW ve Audi için ODIS kurulumu ile BMW ISTA kurulumu, ve bütün yazılım ürünleri Yazılım ve Lisans kategorisinde.