P0402 Arıza Kodu: Egzoz Gazı Devridaimi (EGR) Akışı Aşırı Algılandı
Önem seviyesi OrtaKısa cevap: P0402, motor beyni EGR'yi kıstığı ya da kapattığı anda bile emme tarafına egzoz gazı geldiğini gördü demektir. En sık sebep kurumla ya da yabancı cisimle açık kalan valftir. Rölantide titreme ve stop etme yapabildiği için onarım ertelenmemeli; motor kavşakta durmaya başladıysa aracı trafiğe çıkarmayın.
P0402 ne demek, fazla akış nasıl fark ediliyor?
SAE J2012 tanımı "Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected": EGR akışı aşırı algılandı. Beyin, istediğinden fazla gaz geri döndüğünde bu kodu yazar; en açık hali, valfin kapalı istendiği bölgede gazın geçmeye devam etmesidir. Pierburg'a göre EGR benzinlide rölantinin üstünden üst kısmi yüke kadar, dizelde yaklaşık 3000 devir ve orta yüke kadar çalışır; bu bölgenin dışında valf kapalı olmalıdır. CARB yönetmeliği dizel için bu durumu adıyla sayar: kapalı komuttayken valften gaz geçmesi, yani sızdıran EGR valfi, yüksek akış arızasıdır.
Tespit, P0401 sayfasında anlattığımız modelin aynasıdır. VW'nin TDI belgesindeki hava kütlesi tolerans penceresinin alt sınırı da vardır; ölçülen değer pencerenin altında belirli bir süre kalırsa bu da EGR arızası sayılır. Pierburg mekanizmayı şöyle anlatır: açık kalan valf gereğinden fazla gaz döndürür, silindire daha az taze hava girer ve ölçer beynin hesapladığından az hava okur.
Konum sensörlü valfte beyin kapalı komut ile gerçek konum arasındaki farkı ayrıca görür. Benzinlide izleme yöntemi üreticiye bağlıdır. Bekleyen kod, onaylı kod ve lamba sırası P0401'deki iki sürüş döngüsü kuralıyla aynı işler.
P0402 hangi belirtileri verir?
- Rölantide titreme ve dalgalanan devir. Ross-Tech ve Pierburg bu kodda düzensiz çalışmayı ve güç kaybını sayar.
- Kalkışta ve düşük devirde silkeleme, çekişsizlik.
- Rölantide stop etme, en çok benzinlide. Hella'nın benzinli testinde rölantide açılan sağlam valf bile motoru durdurabilir; açık kalan valf aynı etkiyi kalıcı yapar.
- Benzinlide zengin karışım. Pierburg, açık kalan EGR ile P0172 kodunun birlikte görülebildiğini yazar.
- Yanında hava kütle ölçer kodu. Ölçer bu durumda suçlu olmayabilir, yalnız eksik taze havayı doğru ölçüyordur.
P0402'ye en çok ne yol açar?
- Kurumla açık sıkışan valf: ilk sırada; yuvası ve mili kurumlanan valf yerine oturamaz; Pierburg da EGR arızalarının en yaygın sebebini takılı ya da kurumlaşmış valf olarak verir.
- Yabancı cisim: katalizör sorunu yaşamış araçta üst sıraya çıkar. Pierburg, katalizörden kopan parçaların ya da kaynak çapaklarının egzoz titreşimi ve emme vakumuyla valfe taşınıp onu tıkayabildiğini anlatır.
- İstem dışı vakum (pnömatik valf): basınç dönüştürücü ya da solenoid kapatmazsa valf açık kalır; ucuz bir parça olduğu için valften önce bakılır.
- Kirli ya da arızalı hava kütle ölçer: dizelde fazla akış da ölçerin verisinden hesaplandığı için; Pierburg bu kod için de ölçeri sayar.
- Isı hasarı gören valf: daha seyrek; Pierburg yanlış sürülen valfi, yüksek egzoz karşı basıncını, açılmayan wastegate'i ve şarj basıncını artıran yazılım değişikliğini ısı hasarı sebebi olarak sayar.
- Temel ayarı yapılmamış yeni elektrikli valf: yalnız parça değişiminden sonra.
P0402 teşhisi hangi sırayla yapılır?
- Donmuş kareye bakın. Kod EGR'nin kapalı istendiği bir bölgede, benzinlide rölantide ya da dizelde yüksek yükte yazıldıysa ilk şüpheli yerine oturmayan valftir.
- Konumu ve hava kütlesini birlikte izleyin. İstenen konum sıfırken gerçek konum ne gösteriyor, ölçülen hava kütlesi hesaplanana yakın mı? İki eğriyi aynı ekranda tutan bir OBD2 arıza tespit cihazı burada zaman kazandırır; sayı listesinde anlık sapma kaybolur.
- Valfi kapatma yönünde deneyin. Aktif testte valfi açıp kapatın; kapat komutundan sonra hava kütlesi eski değerine dönmüyorsa valf yuvasına oturmuyordur. Ayrıntısı aktif test yazımızda.
- Pnömatik sistemde vakumu ölçün. Hella'nın yöntemi: el vakum pompasını manometre olarak basınç dönüştürücünün valfe giden çıkışına bağlayın. Motor çalışırken dönüştürücünün soketi çıkarıldığında vakum 60 mbar'ı geçmemeli; geçiyorsa sorun valfte değil dönüştürücüdedir.
- Ölçeri suçlamadan önce valfi doğrulayın. Pierburg'a göre "hava kütlesi düşük" kodları açık kalan EGR'den de çıkar. Benzinlide kısa dönem yakıt düzeltmesine bakın; P0172 eşliği valfi işaret eder.
- Valfi sökün. Yuvada kurum halkası, sıkışmış parça ya da renk değişimi arayın. Sert bir parça bulursanız kaynağını endoskopla katalizör ve egzoz tarafında arayın; kaynak bırakılırsa yeni valf de tıkanır.
- Isı izi varsa karşı basınca bakın. Pierburg renk değiştirmiş valfte egzozun serbest aktığının kontrol edilmesini ister. Dizelde DPF egzozda karşı basınç yaratır; tıkalı filtre ve açılmayan wastegate bu adımda elenir.
- Temel ayarı yapın. Valf temizlendiyse ya da değiştiyse EGR öğrenmesini çalıştırın; Launch CRP 919X BT gibi menüsünde EGR adaptasyonu olan bir cihaz bu işi görür. Ardından kapalı istendiği bölgede konumun sıfıra indiğini tekrar izleyin.
P0402'de canlı veride neye bakılır?
| Parametre | Normal davranış (kaynak) | P0402'de görülen |
|---|---|---|
| İstenen konum %0 iken gerçek EGR konumu | Gerçek konum da kapalıya iner; kapalı konum değerini üreticinin değeriyle karşılaştırın | Konum kapalıya inmez ya da kapalı görünürken hava kütlesi düşük kalır |
| Hesaplanan / ölçülen hava kütlesi oranı (dizel) | Oran sıfır noktası çevresinde salınır (VW SSP 315, ölçer makullük testi) | Ölçülen değer hesaplananın altında kalır (Pierburg) |
| Dönüştürücü soketi çıkarılmışken valf hattındaki vakum | 60 mbar'ı geçmez (Hella) | Yüksek vakum: valf istem dışı açılıyor |
| Kısa dönem yakıt düzeltmesi (benzinli) | Üreticinin aralığında | Zengin karışım yönüne kayar; P0172 eşlik edebilir (Pierburg) |
| Rölanti devri | Hedef devirde sabit | Dalgalanır, düşer, motor stop edebilir |
Markaya ve motora göre P0402 notları
VW grubu: Ross-Tech'e göre P0402'nin VAG karşılığı 16786'dır. Pierburg'un yabancı cisim belgesi bu kodu örnek verir ve ilk şüphenin çoğu zaman hava kütle ölçere gittiğini, birçok durumda ise sebebin egzozdan gelen parçalar olduğunu söyler. Aynı firma, VW, Seat, Škoda ve Audi'de yeni elektrikli valf takıldıktan sonra temel ayar yapılmazsa P0402 de görülebildiğini yazar.
Vakumla çalışan dizel valfleri: SSP 316'daki VW 2.0 TDI 103 kW'ta olduğu gibi valfi vakum açıyorsa, istem dışı vakum istem dışı açılma demektir. Bu motorlarda valften önce solenoid blokunu ve vakum hattının yönünü kontrol edin.
Katalizör geçmişi olan benzinliler: Pierburg'un anlattığı parça taşınması katalizör kırılmasıyla başlar. Daha önce katalizör kodu almış ya da sarsıntılı katalizörle dolaşmış araçta P0402 görürseniz valfin içine bakmadan parça sipariş etmeyin.
P0402 onarımı ne gerektirir, iş ne kadar büyük?
- Basınç dönüştürücü ya da solenoid: küçük işçilik.
- Valf yuvası temizliği ya da valf değişimi: orta işçilik; ardından temel ayar.
- Yabancı cisim kaynağı: büyük iş olabilir; Pierburg birçok durumda hem EGR valfinin hem katalizörün değiştiğini yazar.
- Karşı basınç sorunu: DPF temizliği, rejenerasyon ya da wastegate onarımı; iş büyüklüğü bulunan sebebe göre değişir.
Kod silindikten sonra EGR monitörünün yeniden tamamlanması gerekir. Rölantide stop etme şikâyeti kod silinince geçmez; valf yerine oturana kadar sürer.
P0402 varken araç kullanılır mı?
Motor rölantide düzgün dönüyor ve stop etmiyorsa kısa mesafe ve servis yolu için kullanılabilir. Kavşakta, yokuş kalkışında ya da yavaşlarken motor duruyorsa aracı trafiğe çıkarmayın; trafikte stop eden motor başlı başına kaza riskidir. Lamba yanıp sönüyorsa tekleme vardır, katalizörü korumak için hemen durun.
P0402 ile birlikte görülen kodlar
- P0404: konum istenen değere uymuyor; açık sıkışan valf çoğu zaman bu kodu da yazdırır.
- P0102: hava kütlesi sinyali düşük; Pierburg'a göre açık kalan EGR'nin yan etkisi olabilir.
- P0172: benzinlide zengin karışım; açık kalan EGR eşlik edebilir.
- P0101: hava kütle ölçerin aralık/performans hatası; ölçer gerçekten arızalıysa iki kod birlikte çıkar.
EGR sistemini devre dışı bırakmak, trafiğe çıkan araç için muayenede ve mevzuatta yasak bir müdahaledir; açık kalan valfin çözümü temizlik ya da değişim, sebebin de onarımıdır.
P0402 hakkında sık sorulanlar
P0402 rölantide arabayı stop ettirir mi?
Ettirebilir. Rölantide egzoz gazı silindire dolunca yanma bozulur; Hella'nın testinde rölantide açılan valf motoru durdurur, açık sıkışan valf de bunu kalıcı yapar.
P0401 ve P0402 aynı anda neden çıkar?
Ara konumda sıkışan valf kapalı istenince gaz geçirir, açık istenince yeterince açılmaz; beyin iki sapmayı farklı anlarda görür. Ölçer sapması da hava kütlesi penceresinin iki yönünü bozabildiği için iki kodu birden yazdırabilir.
P0402 hava kütle ölçerden olur mu?
Olabilir, ama önce valf doğrulanmalı. Pierburg, bu tür kodlarda ilk şüphenin çoğu zaman ölçere gittiğini, birçok durumda ise gerçek sebebin egzozdan gelen yabancı cisim olduğunu yazar; valfi kapalı konumda kontrol etmeden ölçer değiştirmeyin.
P0402 için valf temizlenir mi, değişir mi?
Kurum halkası yüzünden oturmayan valf temizlikle kapanabilir. Mili eğilmiş, ısıdan renk değiştirmiş ya da yuvası hasar görmüş valf değişir ve yeni valfe temel ayar yapılır.
P0402 silince geçer mi?
Lamba söner ama valf açık kaldığı sürece monitör sapmayı yeniden görür ve kod geri gelir. Silmeden önce donmuş kareyi kaydedin; teşhisin en değerli bilgisi odur.
P0402 kodunu teşhis eden arıza tespit cihazları
Bu kodun teşhisinde gereken canlı veri, aktif test ve servis işlevlerini yapan cihazlar.
Tüm arıza tespit cihazları
